SystemSR

rêves j'suis anti minarelli et encore plus anti mbk! (essayes pas de me sortir "mais c'est un yamaha!" c'est la même pour moi :P)

tu vois ta durit qui relie ta cuve au boisseau? C'est le powerjet!

tu comptes le vendre??

tu laisses le powerjet copain?

haha c'est ce que tu crois! c'est autorisé une durit comme ça en guise de durit de récupérateur??

woulooooooo je suis direct! Dis moi pour Piapia, c'est plus RS24, Polini ou stg6 en suspension? J'ai pu tester la RS24 à l'arrière j'la trouve parfaite!

nouvel arrivé!

ton MVT DD :)

c'est un MC de SMX c'est pas le bon entraxe :P

tu comprendras depuis le temps que je ne prend plus ton allumage :P

j'polis le pot quand il sera vraiment rouillé :P là j'ai que la sortie d'echappement rouillée :)

yes j'adore moi! Sortie du scoot en 50; ça se traine la biiiiiiiiite! Donc du coup, dans 2 semaines ce sera un 70 MHR Replica avec piston Polini!

le scoot, le clips s'est barré.. Ca fait très mal! Ca en a cassé un bout de jupe, jamais vu un cylindre aussi mort :P Et oui Jona mais que sur les cadres DRD Pro :)

du mauvais news... et du bon news! on démonte le DRD pour peindre la boucle arrière en rouge bordeau :)

tu as bien remonté ton starter? Il a très bien pu rester enclencher et appauvrir ton mélange donc par la suite serrer.. Et par la même occasion regarde ton robinet si il est à dépression et s'il fonctionne correctement ainsi que t'es clapets, ça me parait bizarre cette essence qui coule!

pourquoi tout le monde trouve du premier coup..

bon bah changement de carburateur, ça va déjà mieux :) De la bonne nouvelle, j'ai acheté une paire de slicks! A l'avant, du Dunlop GP D211 en 100 :http://www.google.fr/imgres?q=dunlop+gp&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1440&bih=739&tbm=isch&tbnid=90SaG4Y-q5tB-M:&imgrefurl=http://koleso.topof.ru/en/news.php%3FpID%3D5536&docid=do89wWBf_63VvM&imgurl=http://koleso.topof.ru/files/news/2007/Dunlop_Sportmax-GP-Racer-D211.jpg&w=450&h=450&ei=1xn2T6S0GoS30QXfqqSVBw&zoom=1&iact=hc&vpx=841&vpy=130&dur=2025&hovh=225&hovw=225&tx=62&ty=126&sig=110326907124601121152&page=1&tbnh=127&tbnw=127&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:5,s:0,i:87 Et à l'arrière un slick retaillé de ce style :http://www.google.fr/imgres?q=slick+retaill%C3%A9&start=190&um=1&hl=fr&biw=1440&bih=775&tbm=isch&tbnid=xKDrjFyN5COWgM:&imgrefurl=http://www.anibis.ch/fr/pneus--1635/pneus%2520michelin%2520slick--1422074.aspx&docid=x7pLzc6cW74YVM&itg=1&imgurl=http://www.anibis.ch/uploads/001/422/074/xHCYa6SG90SU80qIgUXW8Q_2.jpg&w=496&h=372&ei=Bhr2T_DUJsim0QWvqLWfBw&zoom=1&iact=hc&vpx=529&vpy=197&dur=948&hovh=194&hovw=259&tx=139&ty=121&sig=110326907124601121152&page=7&tbnh=138&tbnw=142&ndsp=33&ved=1t:429,r:2,s:190,i:12 devinez le prix de la paire!!

J'avais pas pensé à ça.. :P Et c'est possible de passer en graissage séparé juste en repercant?

Bonsoir! J'explique ma question, j'ai un Dell orto 21mm PHBG et je possède dessus : -arrivée d'essence -dépression -trop plein -entrée poumon de reprise Et je comptais mettre ce carburateur en graissage séparé mais l'entrée d'huile est bouchée d'origine! Donc est-ce que je peux brancher mon arrivée d'huile sur l'entrée de poumon de reprise? (se trouvant coté pipe) Merci!!

CRZ125! Petite question : j'ai un petit trou à la carburation sur le SR, ça se passe juste à la reprise ça peine un tout petit peu! Ca pourrait venir de mon circuit secondaire un peu pauvre non?

on voit ça sur fb ;)

file moi le service à drug!! :D

eeeeeeenfin rentré! J'ai beaucoup de famille aux forges, mais j'suis dans le sud moi ;) J'ai eu le plaisir d'aller voir le musée Schlumpf et mon chèque vient d'arriver chez le vendeur, j'ai acheté une jante arrière+frein pour mon CRZ acheté fraichement 80€ :)