Xrace-70

Salut, j'aurais voulu savoir qu'est-ce que valais ce pack moteur italkit 80cc pour derbi euro 3 : http://www.dam-sport.net/pack-italkit-competition-80cc-euro3-12775-gr.html Si quelqu'un l'a déjà testé ? Et à quelle autre kit pourrais t-on le comparé ? Merci

Ouais .. mais c'est le même corps que le yasuni r2. Sinon en passage bas lequel serais le mieux adapté ?

Le corps du pot prend trop de place donc le carburateur ne passe pas dejà avec le 19 c'était juste.. Ben pourtant j'ai vu qu'il pouvais tourner sur du petit 70 mais je voulais être sur des perfs ..

Bonjour ma derbi en 70 airsal à était envoyer en prépa, maintenant que j'ai le moteur j'ai voulu tout remonter mais seulement mon carburateur 26 pwk ne passe pas avec le pot polini for race 2, je peux l'échangé contre un bidalot smr passage bas, est-il bien accordé au kit sachant que la prépa est juste au niveau du bas moteur, et le cylindre ébavuré et l'échappement un poil remonté. Merci

Mon VDD aime Bob Marley :cool2:

J'ai un 70 Airsal depuis 3 000 km sur un vilebrequin d'origine Derbi euro 3 qui a 20 000 km sa tien très bien ;)

tu vas la chercher quand ? :)

Oui ça va sa lève bien, sa reste du petit 70 mais c'est déjà pas mal.

Oui, raphlouk a tout dit, une segmentation et c'est bon, il peut en faire encore des km ce kit la .. ;)

Merci pour vos réponses, mais je viens de m'apercevoir que si je rabote le cylindre je ne pourrais plus mettre le joint torique .. Donc je vais retoucher seulement l'échappement mais il faut que j'agrandisse de combien de mm sur les cotés et sur le haut ?

tu veux pas de l'alu, mais tu sais que le cylindre derbi origine c'est de l'alu ..., tu vas mettre le 50 top perf fonte tu vas rien sentir quasi .. Le hm d'origine y'a moyen de bien le faire tourner si autour on a ce qu'il faut et que c'est bien réglé, je parle en connaissance de cause ;) Je serais toi je prendrais un bon 50 alu, tu vas juste avoir un entretien un peu plus fréquent et encore, ou alors pourquoi pas te tourner sur du 70 airsal alu, qui est très fiable, et assez performant.

Up s'il vous plaît

Ah je savais pas, peut-tu m'en dire plus ? De combien faut-il que je le relève ? Et pourquoi ça étant donné que c'est l'ensemble qui est rehaussé par une cale en dessous le cylindre puis le surplus raboté sur le dessus du cylindre, donc sa reste équilibré ?

Bonjour, j'ai une Derbi en 70 Airsal, actuellement le moteur est démonté pour une prépa et je vais faire raboter mon cylindre par un pro, puis mettre une cale de la même valeur que le rabotage pour rehausser mes diagrammes, jusque combien peut-on aller sur un 72 airsal derbi euro 3 (1mm, 1,5mm, 2mm ...) ? Merci ;)

Salut je vais avoir un kit 80 Airsal pour pas trop chère je voudrais savoir si il y avait une bonne différence avec le 70 Airsal et si ma configuration est bien adapté pour ce kit: Pot Polini For race 2 carburateur 26 Polini PWK boîte à clapet Malossi VL6 Allumage MVT Digital Direct Embrayage renforcé Alignement et prépa bas moteur pour le 80 airsal Merci :)