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Tout ce qui a été posté par ASupprimer

  1. ASupprimer
    Ca changera rien donc si tu l'as de côté revends le, et si tu l'as monté bah garde ;)
  2. ASupprimer
    essaie 10 points histoire de commencer au pire riche
  3. ASupprimer
  4. ASupprimer
    Non non je t'assure qu'avec le permis A1 tu peux avoir des quad de plus de 125 ;) Même chez mon pro c'est écrit (pour un 300 adly il me semble), conduisible à partir de 16 ans avec le permis A1
  5. ASupprimer
    Au pire essaie de trouver d'occasion phare + plaque phare de DRD ^^
  6. ASupprimer
    Mais pour un quad tu peux prendre plus que 125 :) !
  7. ASupprimer
    Conti !
  8. ASupprimer
    Non, sauf s'il est d'origine ex : Carburateur Mikuni de 24 mm sur Rieju MRT Pro Competizione, ou D'O 19mm sur HM
  9. ASupprimer

    Pas la motiv de réviser pour le bac..

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    2. thesniper321

      thesniper321

      Pas grave tu l'auras l'année prochaine et tu passeras pour un caid(loser)avec les nouveaux terminales :P

    3. ASupprimer

      ASupprimer

      Samy64 : Putain moi j'ai Sciences en plus x) ! Déjà que je me suis fait chier avec ces putain de TPE (pour pas avoir la moyenne xD)

    4. Bryaan

      Bryaan

      Et la bac , C'est quand q'tu passe le bac ? Cours cours cours ! DEsoler j'avais envie , Bon courage !

  10. ASupprimer
    En poussant elle démarre? Sinon +1 pour la technique du starter.. Au pire la prochaine fois essaie d'augmenter la quantité d'air juste pour essayer (pas longtemps ! )
  11. ASupprimer
    Tellement sèche ta réponse, j'en ai soufflaydunay
  12. ASupprimer
    Non non c'est la conception dun pot qui veut ça.. par contre à haut régime ça watt si c'est ça ;). Donc bon prends ton mal en patience, ou demande un pot à un collègue en attendant..
  13. ASupprimer
    2006 il y a les fins de séries en euro 2 encore. Alors ce que tu fais tu regarde sur le moteur le côté droit, et tu regarde si sur le carter la pompe à huile est au dessus de la pompe à eau ou l'inverse? Si c'est ça €3, sinon €2, après tu choisis en fonction.
  14. ASupprimer
    Oui ça ira, et pour les phares.. ça peut aller, après ça dépend de la forme de ton optique (pas de l'ampoule..) voir si c'est la bonne forme ou rien à voir et ça rentrera pas..
  15. ASupprimer
    Ton pot est pour origine? Sinon il est peut être simplement trop creux et part que à haut régime, comme mon conti, j'avais vraiment du mal pour le rodage.. mets l'origine au pire pour le rodage.
  16. ASupprimer
    Alors déjà pour le ralenti, tu vois ton carburateur? Tu regarde sur le côté tu dois avoir une vis au centre avec un ressort, une grosse visse, tu la fais tourner de quelques tours (pas trop sinon il va accélérer tout seul !), et tu démarres, voir s'il tient le ralenti. Après si c'est trop fort tu baisses et inversement. Ensuie pour ton problème de démarrage, t'as changé quelque chose sur le scoot? Ca le fait depuis quand? T'avais touché quelque chose avant..?
  17. ASupprimer
    Euh les gars, le mec vient pour un problème de consommation vous lui dîtes de changer de scoot? Réfléchissez serieux on a pas tous les moyens d'avoir la dernière HM neuve, si il a un petit budget et qu'il voulait du neuf c'est normal qu'il tape la dedans. Alors déjà c'est un 2T ou 4T ? Par contre ton soucis de ralenti j'ai rien compris.. c'est le ralenti qui tient pas ou le scoot a du mal à partir?
  18. ASupprimer
    T'es en combien là ? T'as cherché ? Tu te fous de ma gueule? http://lmgtfy.com/?q...=réglages carburateur Premier et 3ème lien... tsss.
  19. ASupprimer
    Et même s'il se retourne pas les rapports ça sera beaucoup beaucoup trop court
  20. ASupprimer

    Besoin de sous......

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    2. Etix92

      Etix92

      J'ai ma disqueuse prête *Innocent*

    3. karapils

      karapils

      Debut juillet jme fait 1000€ *sifflote*

    4. Risk

      Risk

      Braque une banque

  21. ASupprimer
    Oula écoute le pas. Alors déjà si tu n'as pas touché ton carburateur règle le vite, pour ne pas serrer.. combien il y'en a qui serrent à cause de ça. Ensuite ton gicleur on peut pas te dire exactement, ça dépend de la moto/scooter.. De plus tu pourras profiter par la même occasion de tes performances "normales" Sinon oui tu consommeras plus en augmentant le gicleur.. mais c'est nécessaire. Cherche sur le net il y a tout un tas de tutos..
  22. ASupprimer
    Démonte tout et tourne d'un cran, j'avais fait ça sur mon scoot...
  23. ASupprimer
    +1 pour le manchon en caoutchouc, avec 2 colliers serrés à bloc !
  24. ASupprimer

    Venir en 400xr au lycée ... :D

    1. Bubulle

      Bubulle

      normal quoi bienôt il passera par l'entrée des profs

    2. ASupprimer

      ASupprimer

      C'était la classe je faisais un de ces bruits :P !

      En plus on dirait une crosse, pas de phares, pas de feu, clignotants rétros..

  25. ASupprimer
    Cylindre pour euro 2 et d'après ta photo t'as une €3
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