♛Jimmy♛ Posté(e) le 3 mars 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2012 Si je ne suis pas d'accord avec toi "Parapaing", je ne vois pas pourquoi je devrais modifier en même temps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tzr70 Posté(e) le 7 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2012 salut très bon tutoriel mais j'ai acheter un 50 top perf en fonte et dans la notice il y avais écrit 300km et non 500km appart sa je n'ai jamais fait de rodage pour de la fonte :D voilà :cool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
» РƔḳÕ2ß Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 Dites moi, besoin d'un rodage pour un pot neuf ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
♛Jimmy♛ Posté(e) le 1 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 Aucun. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ambilight Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 Dites moi, besoin d'un rodage pour un pot neuf ? Aucun rodage pour un pot. C'est facile avec un Top Alu 2 pleins et gazzzzzzzzz ( et encore c'est beaucoup ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
» РƔḳÕ2ß Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 D'accord, merci :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pasternak Posté(e) le 1 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 août 2012 En même temps c'est logique hein, l'échappement ne subit pas de frottements, la seule chose qui le touche, c'est du gaz, pas comme un cylindre ou un vilebrequin quoi. ^^ Par contre, ça sent un peu le cramé les premières minutes, mais c'est parfaitement normal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fande50 Posté(e) le 10 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 c'est tj la même chose :) un cylindre c'est 800KM demander a votre garagiste vous verrez ;) puis pti conseil jusqu'a 900 tu tire a 3/4 et jusqaa 1000km à fond mais pas tu de longue distance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LMichou13 Posté(e) le 10 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 c'est tj la même chose :) un cylindre c'est 800KM demander a votre garagiste vous verrez ;) puis pti conseil jusqu'a 900 tu tire a 3/4 et jusqaa 1000km à fond mais pas tu de longue distance Non c'est 500 :oui: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pasternak Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 c'est tj la même chose :) un cylindre c'est 800KM demander a votre garagiste vous verrez ;) puis pti conseil jusqu'a 900 tu tire a 3/4 et jusqaa 1000km à fond mais pas tu de longue distance Non, ce n'est pas toujours la même chose, ça dépend de la pièce à roder, certains ne demandent quasi pas de rodage de part d'une qualité de fabrication extrêmement élevée (ex : les moteurs High End, tu vois souvent des moteurs de compétition en rodage ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bubulle Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 Les pro ils disent 1000km c'est par sécurité 8-) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kHRUMP Posté(e) le 11 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2012 1000km je trouve sa abusé ,quand la machine est neuve je peux comprendre. Mais juste un cylindre fonte 500km pour de l'origine ,et certains 50 fonte comme le top perf 300km en respectant tout à la lettre et c'est good ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fande50 Posté(e) le 12 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 août 2012 j'ai un origine, on ma dit 800km et après par tirer à fond de suite pourtant, c'est un ARTEK ! :/ 126 euros .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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