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Question

8 réponses à cette question

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Posté(e)

il met arrivé une fois la même choses , la cause était que ma courroie etant une renforcée donc legerement plus épaisse ( de chez top perf ) frottait contre le haut de mon carter au niveau du correcteur de couple , elle a vrillée et c'est retourner pour ensuite se déchiqueter :/ sur le coup j'ai cru a un serrage toute la variation était bloquée . verdict je tourne tjr avec une courroie de type origine et ça va bien mieux ;)

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