irondarkness

mécaboîte
★★ PROJET IRONDARKNESS ★★ Base RS 2001 ★ Adaptation coques GPR 2006 ★ Grosse prépas moteur ★★

309 messages dans ce sujet

salut a tous




Aprilia RS 2001



Adaptation des coques derbi GPR 2006

Grosse prépa moteur




alors voilà mon projets et assez simple il et basée sur de simple adaptation de coques GPR 2006 sur une RS 2001 !! avec aussi une prepas moteur complète pour l occasion .

alors etant un jeunes de 20 ans et sort d un bac ,et donc sans emplois mes bourse (aucun sous entendu hein !! ^^ ) sont assez limité et donc le projet ne se fera pas en 7 jours !!donc de la patiente et de la vertu il vous faudra :D2 (ancien jedi j'ai été (h) )

alors ayant eu une gpr nouveau et ancien model il me reste beaucoup de coques et d accessoire d ou lidée de refaire la rs !!

alors une petite intro de la RS 2001 :acheter il y a 3 jours aux prix de 270 euros sans moteur qui a ete démonter lors de l achat car moteur en piteuse etat donc du prix de 400 euros avec moteur ou et passer a 270 euros sans moteur !!




projet esthétique :

coque arrière de GPR: en construction
réservoir de RS: ok
face avant complète de GPR ou street US: ok (full carénée GPR)
fourche avant de GPR: non fait (reste avec fourche d origine)
covering complet: à faire



projet moteur :

kit 86 top alu: ok
vilebrequin top perf 44mm: ok
boîte a clapet derbi euro2: ok
carters moteur préparés: ok
cylindre préparé: ok
pipe alu 32mm préparée: ok
carburateur OKO boisseau plat 28mm: ok
embrayage renforcé: a acheter
joint spy et roulement c4 neuf: ok
allumage: ok (mvt prenium)
kit chaîne neuf: ok
pot voca ou most: a acheter




voilà quelque photo quand elle avait sont moteur :

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voilà des photos de quelque pièces: :)

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la voici aujourd'hui desolé pour la qualité des photos mais j'ai oublier de les faire cette après midi,la elle et avec le moteur d une xlimit (qui et deriere en noir) que je refait a neuf (kit 70 barikit ect....):


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les photos du moteur en cours de préparation pour les carters:

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_____________________________________________________



voici mes 2 autres projets

projet 1: moteur nitro sur generic XOR



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projet 3: mbk x limit




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magnifique ce pot

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Bien je suis sa m'interesse :)

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Sympas tout sa.

C'est pour du allday ou pour le fun?

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Je suis , sa l'air d'être pas mal .

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nouveau projet et sur rs je vais suivre

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merci a tous de votre soutiens :) d autre photo arrive ce du moteur :) mais l hébergement sur le fofo et très longue :(

Franklin: oui c'est pour alldays et la revente dans 6/10 mois

photos moteur

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ça fais sympa avec les coques de gpr :cool2: , bonne conti pour la suite

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merci ;)

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he he tu me donne le pot stp :soeur: mdr

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50 euros hehe ^^

il ete pour mon ancien projet abandonner :/

quelque photo de la prépa du 2 eme carters :)

le 1 er carter fini :)

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le 2 eme carter en cours :)

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pas beaucoup de commentaires snif :(

bon quelque petite nouvelle le moteur de la xlimite qui est sur la rs démarre et marche bien il manque juste un réglage carburateur :(

j'ai aussi avancer un peu sur la prépa moteur "un peu" car mon dremel a cramer (bobine qui a fondu et c'est court-circuité) en même temp 3h sans aucun repos !! il m auras tenu env 2 ans ^^

du coup achat d un nouveau dremel :( cette aprem voilà les avancer médiocre

place aux photos

ps: j en et profité pour préparé un peu le kit top alu et le piston (pas fini) il me manque l intérieur du piston (enlever les matières en trop) pour alléger le piston :) oui oui !! je veux dépasser le 130 réel :)

voici un polissage du haut du piston pas fini mais sa suffira :)

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voici la préparation moteur et kit 86 by >IRONDARKNESS<

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poids du piston avant prépa

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résultat 96g

voici le news et vieux dremel

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si vous en voulez plus faudra d'autre commentaires car la je me sens seul 0.0 ^^

si vous voulais voir la prépas du piston, faudra d autre commentaires j'ai travailler toute la nuit pour la prepas piston :)

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azi balance les photos :)

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Ouais montre nous tous cela ! :)

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bon voilà les fameuses photos

prepas piston by >IRONDARKNESS<

-raccourcissement des jupe du piston

-ouverture des transfert arrière en point mort haut

-polissage briefe de la calotte du piston

-aplanir et enlever les matières a l intérieur du piston

-alignement de tous les transferts a ce du piston

-adoucissement des angles et des bord du piston pour un meilleur flux

- 9gr de gagner :)

résultat potable boulot 3h en douceur hein ^^

place aux photos

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sa taff dur ^^ je suis :)

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merci :D2

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haha tres jolie projet simpa jkiff ^^

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piston :D au poil tres bonne finition sa fai plaizir =)

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merci over 19

oui 3 h de boulot et de dremel ^^ et de mesure :)

mais on peux faire mieux ^^

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tinkiete je suis, ca bosse dur, bon boulot en tout cas :cool2:

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merci stinger

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je suis ça va avoua né tout ça :ouf:

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je suis ça va avoua né tout ça :ouf:

merci :) et j’espère dépasser les 100 km/h réel mdr non j’espère a teindre les 130 min même si la normalement je devrais arriver vers les 150 km/h réel

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