scooter mbk - yamaha BW's trés dur a démarer

[RedSkinS]

Pas de soucis t’inquiète pas, par contre un kit avec un Y dessus ça me dit rien du tout regarde sur Maxiscoot peut être il l'on vais chercher sa

[dada65]

tien donc Y c'est new sa?

[RIT25AUG]

voilà le piston encore sur la bielle

quelque photo du piston et...

la photo du cylindre avec marquer Y dessus

y a encore une place ou y a marquer 585-015-007

dada65 je pensse pas que c'est new se kit devrait être sur se scoot depuis 7-8 ans normalement voir plus

en recherchant se ses chiffre je suis tombé sur sa https://www.scooter-system.fr/forums/f5/28718-culasse-polini-corsa-gris-clair.html il dit que se serait un kit polini corsa

Modifié le 24 novembre 2012 par RIT25AUG

[dada65]

putain le piston :o :o la il la tu manger cher

ok pour la marque de ton kit comme sa je le serrait :)

espere que ta un cylindre et piston sagement etc en skoc

[RedSkinS]

OMG pire que le mien qui était mort il a chauffer a mort, vaudrait mettre de l'huile un peu et non sa pas un polini corsa sa c'est plus un truc chinois ou un délir comme sa.

[dada65]

après je te montre mon piston cramer

[Pasternak]

Il est pas mort le piston, c'est juste un dépôt d'huile ça.

Ça doit rouler bien trop riche.

C'est pas un Polini Corsa, c'est évident, tu as mesuré le diamètre piston ? Selon le fait que c'est du 40 ou 47.6, cela sera un 50 ou 70cc.

[RIT25AUG]

Il est pas mort le piston, c'est juste un dépôt d'huile ça.

Ça doit rouler bien trop riche.

C'est pas un Polini Corsa, c'est évident, tu as mesuré le diamètre piston ? Selon le fait que c'est du 40 ou 47.6, cela sera un 50 ou 70cc.

il peut pas roulez tro riche il y avait un minuscul gicleur 62 j'avais plus gros sur mon velomoteur d'origine et j'ai un 82 d'origine sur mon aerox

et de plus la bougie est brun brique

et je croit que le carter a été fraiser donc on peut pas savoir que par le diametre piston car la course a sûrement été changer

je viens de mesurer c'est bien un 47,6mm

a petite precision c'est en fonte

du moins d'après le poids sa m'étonnerai que se soit un kit alu

Modifié le 24 novembre 2012 par RIT25AUG

[dada65]

voici mon piston

[RIT25AUG]

hahaha le mien ai neuf a coté oula il a vraiment morfler celui la

[dada65]

ta vu moi la il la fait fort mon rocket ! mtn c'est un rasta rocket

[RIT25AUG]

XD

j'ai jamais mit un piston dans cet etat.

t'as pas un truc qui te dit quand il a tro chaud ?

[dada65]

non pas du tout sur les compteur de rocket il y a juste le niv d encense et voilà et mon cylindre et plus mort que le piston ma bille a pris cher qaund j aurrai les tune je la change la ça va il reroule 90/95km (gps) si non sur mon compteur c'est 100km

[RIT25AUG]

la bille la pièce entre le vilebrequin et le piston c'est super hard a changer faut tout démonter enlever le vilebrequin et même séparer les deux partie du vilebrequin j'avais du changer le mien sur l'aerox ça m'a pris deux semaines heureusement que mon pote m'avais preter se Bw's pour que je puisse rouler.

dire que j'ai ri au nez du mec qui m'as vendu le vilebrequin quand y m'as dit: tu verras c'est un sacrée chantier pour changer un vilebrequin faut au moins une semaine. XD

[dada65]

lol donc je vais en chier

[RIT25AUG]

ouai surtout si comme moi t'es limiter en outil style chalumeau/arrache poulie spécial/et outil speciaux

car moi mon volant magnétique c'est retrouver plier a cause que j'ai utiliser un mauvaise arrache poulie

maintenant je doit le faire expertiser et je suis dans la M**** car un volant magnétique en bonne etat ça coûte chere surtout que souvent il le vendent avec les bobines de cuivre

[dada65]

non c'est bon moi j'ai tous les outils 3arrache voilant chalumeau, etc

[RedSkinS]

changer un vibro c'est la M...E !!!!!!