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Question

11 réponses à cette question

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Posté(e)

C'est surtout les segments qui se rôdent ( à nuancer certains ont leur avis bien à eux-là dessus ).

oui , enfin un qui dit la même chose que moi ^^ vue que les segments servent d'éttachéité , vue que sans segments pas de compression , mais bon c'est pas claire chez tout le monde ça...

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Posté(e)

Un segment ça fait 2mm d'épaisseur, un piston ça doit en faire 5cm...La surface du piston est bien plus importante à roder qu'un segment qui se rode en 5min si on peut parler de rodage.

Le piston frotte en permanence sauf qu'il y a toujours un filet d'huile qui permet d'éviter de coller au cylindre.

En 15ans de deux roues c'est bien la première fois que j'entend qu'on rode des segments et non un piston.

Si on suit ta logique on peut pas serrer de piston et ainsi ne jamais l'user, alors on fera un serrage des segments...

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Posté(e)

Un serrage des segments , pas mal ^^

Non mais au pire osef de savoir si ça se rode ou pas , de toute façon tu dois faire le rodage de ton piston donc t'es obligé d'en faire un rodage , les segments,s'ils se rodent , se rodent avec ou pas s'ils ne se rodent pas , et tout le monde est content ;)

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