scooter piaggio - gilera Mon scoot cale quand je suis à l'arrêt et que j'accélère d'un coup

[rafael1000]

  Le 03/01/2013 à 23:55, tom67 a dit :

en fait quand tu as amené ton scoot au garage pour changer les feux avant et tu dit qu'ils on fait de petits réglages, tu leurs avai déjà signalé ce petit problème de démarrage, du coup il a due essayer de régler la richesse mais sa c'est empiré avec les temps froids je pense...

Non, je ne leur avait pas signalé ça...

[rafael1000]

  Le 03/01/2013 à 23:48, Starfy93 a dit :

Aah,bizarre :huh:

Débranches le starter auto moteur à chaud et vois si ça change ;)

Le starter auto? comment j'y accède?

Ce ne serait pas la vis de richesse qui est mal réglée et "noie" le carburateur? Du coup il est engorgé d'essence et se coupe, étouffé?

[rafael1000]

J'ai fait une petite vidéo

[Frederiko]

Moi je dis carburation ou bougie .

Déjà change la bougie et regarde le gicleur qu'il ton mît.

[rafael1000]

  Le 04/01/2013 à 09:08, Fredo95 a dit :

Moi je dis carburation ou bougie .

Déjà change la bougie et regarde le gicleur qu'il ton mît.

Carburation je veux bien, mais avant je n'avais pas ce problème et je ne pense pas que le gicleur ait été changé...

[Frederiko]

Regarde la taille du gicleur c'est vite fait tas juste à deviser la cuve du carburateur et regarder la taille sur le gicleur.

En même temps tu regarde si le carburateur est débridé et tu change ta bougie.

Le gicleur il,est en 53 full bridé

Tu es tout d'origine bridé?

[rafael1000]

  Le 04/01/2013 à 09:19, Fredo95 a dit :

Regarde la taille du gicleur c'est vite fait tas juste à deviser la cuve du carburateur et regarder la taille sur le gicleur.

En même temps tu regarde si le carburateur est débridé et tu change ta bougie.

Le gicleur il,est en 53 full bridé

Tu es tout d'origine bridé?

Oui tout d'origine avec carburateur 17,5 origine.

Ma révision des 1000 approche, je vais faire faire ça par un pro pour ne pas faire de connerie...

[Frederiko]

Ok c'est toi qui voit.

Tu compte lui demander un débridage?

[rafael1000]

  Le 04/01/2013 à 09:26, Fredo95 a dit :

Ok c'est toi qui voit.

Tu compte lui demander un débridage?

Ca doit être un concessionnaire agréé Aprilia donc je vais demander pour débrider le variateur mais je ne suis pas sur que ça passe.

D'ailleurs je cherche un concessionnaire agréé Aprilia qui soit pro et abordable pour ma révision des 1000 :-) (Paris ou région parisienne)

Modifié le 4 janvier 2013 par rafael1000

[rafael1000]

J'ai amené le scoot chez mon concessionnaire, il a changé la bougie et réglé le carburateur. Maintenant je n'ai plus de problèmes.

Merci de votre aide !

[Frederiko]

Cool :)

Il t'a pris combien?

[rafael1000]

  Le 10/01/2013 à 21:08, Fredo95 a dit :

Cool :)

Il t'a pris combien?

Rien du tout, encore heureux, mon scoot a 950 km et il est garanti !

Déjà que quand les ampoules avant ont grillé au bout de 600 km ils me les ont fait payer (j'aurais du gueuler mais bon, c'était 10e en tout), s'ils m'avaient fait payer la bougie j'aurais refusé !

Modifié le 10 janvier 2013 par rafael1000

[Mrisse]

Y prend trop d'air , donc ton gicleur était sûrement trop pert et t'as vis d'air était beaucoup trop désérrer ;)

Modifié le 10 janvier 2013 par Mrisse

[rafael1000]

PS : Pour la révision des 1000 km je cherche un garage agréé Aprilia qui soit pro et pas trop cher, sur Paris. Quelqu'un a une adresse à me donner?

[rafael1000]

  Le 10/01/2013 à 22:13, Mrisse a dit :

Ressert ta vis de richesse ;)

Merci mais le problème est réglé ;-)

[Mrisse]

Ouais je viens de voir ;)