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Question

Bonsoir,voilà j'ai un nitro avec un pot yasuni R carburateur 17.5 trés bien réglé et un variateur malossi avec des galets en 5gr

Mon problème c'est qu'avant je monter a 87 km/h et maintenant il bloc a 83 est quand j'arrive a cette vitesse il fait comme si je freiner de la roue arrière et je relâcher le frein se qui me baisse est augmente ma vitesse constamment...

Mon cylindre est d'origine est j'ai 11000 km

Merci est bonne soiré

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27 réponses à cette question

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c'est peut étre une amorce de serrage fait un nettoyage carburateur si sa le fait toujours cilyndre piston :cool2:

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Mon carburateur est neuf ... Mais j'ai toute ma puissance ??

j'espere que c'est pas une amorce de serrage enfin il restera comme ça car il roule très bien t'en qu'on va pas à fond

Mais j'ai remarquer qu'il le fait + en descente normal ?

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oui donc c'est a haut régime,

le seul moyen de voir sa de plus près et plus précisément, c'est le lever la roue arrière ( sur béquille) et gaz à fond pendant un moment, tu verra bien, ça a tout l'air d'être une carburation trop riche ou trop pauvre a très haut régime.

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Ha tu me rassure Mais bon ma bougie est couleur chocolat Mais il me la fait du jour au lendemain Il a pue se dérégler d'un coup comme ça ?

Merci et bonne année

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déjà essaie avec la roue arr levé, peut être que toi même tu saura de quoi ça vient.

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J'ai déjà essayer la roue arrière lever Mais j'ai rien vue d'anormal

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tu veux dire entendre ! il y a rien à voir lol,

faut avoir l'oreille fine entendre des mini micro coupures

Modifié par tom67

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Aussi j'ai jamais changer ma bougie

Je réessaierai pour voir

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Aussi j'ai jamais changer ma bougie

Je réessaierai pour voir

change la au passage, B8

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Ok merci je vous tient au courant a++ bonne soiré

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Et aussi si je change mon kit j'aimerai mettre un kit 70 Stage6 street race fonte j'aimerai savoir si il va avec ma configuration est mon vilebrequin d'origine,Merci

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le pot ca vas, mais le carburateur, ça passe mais tu aura bien plus de couple avec un carburateur 21.

Le vilebrequin peut tenir, comme d'hab c'est du LOTO..

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merci j'ai lu que se kit n'avait pas besoin de vilebrequin renforcé mais bon je fais bien sentir la différence par rapport a ma configuration actuelle ?

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ben oui de 50cc à 70cc déjà ça se sent dès le 1er coup de gaz lol, surtout en couple, à la vitesse que l'on monte a 80 c'est du rapide lol

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Galets un poil trop legers c'est tout

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Non j'avait des galets en 7 il me le fesait j'ai mis des galets en 5 pareil !

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Les galets peut être,ils ont combien de km? Sinon changes la bougie et tu as peut être la segmentation à faire (enfin bon tu passes sur un kit bientôt,donc ça sert à pas grand chose)

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Galets il sont presque neuf je les est changer il y a une semaine car je penser que sa venait du variateur mais non et j'en est profiter pour mettre des galets en 5 mais toujours pareil

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Aah ok

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Pour le streetrace je viens de l'acheter et avec mon Stage6 pro réplica sa tire quand même pas mal pour du fonte donc j'ai mon vilebrequin d'origine mais pour que tu puisse tirer dedans sans problème je te conseille d'acheter un vilebrequin comme un Doppler s1r...Et passe en carburateur 17.5 mini ;)

Modifié par enzoallegre

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Bah un ami avait a peu pres le même problème ! quand on a démonté on a trouver qu'il avait une mâchoire d'embrayage arrière cassé qui acroche et desacroche une fois à fond les gaz

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slt peut être segmentation et les vilebrequin d'origine sont quand même solide moi avec le mien j'ai rouler 17000 km avec 50cc au debut après 70 fonte et mtn 70 alu depuis presque un ans et je le verifie regulierement il est tjr nkl

1 membre aime ça

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Bonsoir,j'ai tester avec mon scooter sur la béquille ça fait comme un rupteur,et toujours impossible de depasser les 83 km/h alors qu'avant je les prener facile

Même en descente il veut pas ...

Modifié par kevin250r

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Bonsoir,j'ai tester avec mon scooter sur la béquille ça fait comme un rupteur,

sa voudrai dire trop riche

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Trop riche en essence ? air ?

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