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Posté(e)

bon :S2: on se moque pas hein...

 

je les avais mais ils étaient pas montés! c'est CA la nouveauté, j'ai sorti les doigts de mon oignon pour une fois!

 

et pour info, après 4 mois passés dans un garage qui prend l'eau, a l'humidité ambiante de plus de 80%, sans changer l'essence ni charger la batterie ou quoi, contact, 1 coup de kick, et c'était reparti!!! ^_^

Posté(e)

de retour!

 

bon la perfection n'est pas de ce monde puisque je n'ai pas bossé, j'ai juste roulé :p :p :p

 

Verdict : petit a petit ca remarche de mieux en mieux (les restes d'essence datant de 4 mois doivent être enfin partis), et les amortisseurs sont... commend dire... MAGIQUES :ouf:  :ouf:  :ouf:

 

a mon idée, chez polini ils ont du se donner pour cahier des charges : "sur billard comme sur route irrégulière, tu penches, ca suit" ^_^

un pur kiff malgré mon pneu arrière un peu limite en usure. Freinages de porc, reprises sur l'angle, freinages appuyés sur l'angle, rien y fait, la seule frayeur que je me suis fait, c'était de me rendre compte que j'arrivais pas au bout :lol:

 

maintenant il me faut des watts en plus! mais putain IL ME FAUT DES WATTS!!!!!!!!!!

la meilleure de toutes les blagues? je sais ou aller les chercher...

Posté(e)

La jante et le torsen oui!

Jordan, ca participe a la rigidité de l'ensemble mais attention a une chose : ne peuvent se monter dessus sans modif que les echappements polini. Les autres devront être serieusement modifiés au niveau de la fixation, etant donné que le torsen fait office de support..

Dans l'ensemble, gain en rigidité du bloc, en longévité des roulements de roue/arbre de transmission. Mais sans ca, c'est surtout une garantie supplémentaire de pas casser le carter en deux, comme il a pu arriver a certains

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