tomi lgc Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 voilà j'etais en panne d'essence : le scoot a démaré je l'ai laissé chauffé un peu . Puis il c'est éteint ne se rallumais plus je l'ai donc poussé sur quelques kilomètres ( j'ai remarqué que les kilomètres augmentaient alors que le scoot était éteint c'est normal ? ) J'ai trouvé une station j'ai mis 4 e et après essaie le scoot ne démarrais toujours pas . Je l'ai poussé jusqu'a chez moi , en essayant 10 - 15 fois de l'allumer au kick ou au starter il ne démarre pas . Si vous aviez des conseils ou des indications reponder a ce sujet , je me sers de mon scoot tous les jours j'en ai vraiment besoin , vespa s av pot touring
Typhoon2011 Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Question bête, ton kick est bloqué ou non ?
Pasternak Posté(e) le 1 mars 2013 Signaler Posté(e) le 1 mars 2013 Tu t'es trompé de section, il s'agit ici des tutoriels, je le déplace dans les diagnostics de panne, mais fais plus attention la prochaine fois.
Fransisco'™ Posté(e) le 2 mars 2013 Signaler Posté(e) le 2 mars 2013 Après une panne d'essence, il peut y avoir du qui a été mis dans le carburateur donc nettoie ton réservoir et ton carburateur. Bonne chance
nononime Posté(e) le 2 mars 2013 Signaler Posté(e) le 2 mars 2013 kick 1000 fois et joue avec la poignée pour apoorte de lessence
tomi lgc Posté(e) le 3 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mars 2013 Qui aurait un tutoriel pour démonter le réservoir et le carburateur sur un vespa lx ou s
tomi lgc Posté(e) le 4 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mars 2013 J'ai déjà essaie stater plus kit mais en vain , quelqu'un aurait une autre idée ?
LMichou13 Posté(e) le 4 mars 2013 Signaler Posté(e) le 4 mars 2013 J'ai déjà essaie stater plus kit mais en vain , quelqu'un aurait une autre idée ? Met de l’essence dans le cylindre pour démarrer kick , éteint le , laisse le genre 3h refroidir , redémarre le
Starfy93 Posté(e) le 4 mars 2013 Signaler Posté(e) le 4 mars 2013 (modifié) Nettoies le carburateur et débouches les durites Modifié le 4 mars 2013 par Starfy93
tomi lgc Posté(e) le 5 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 mars 2013 Il a redémaré merci !! Neanmoins je les utilisés quelque fois nickel et puis tout a l'heure en le démarrant je suis partit tout de suite et je roulais a 20 km/h poigné à fond et le scoot faisait un sale bruit , sachant que le scoot a 6 mois 6000 km et un pot touring av un gros gicleur qui monte a 85 gps à fond . C'est le début d'un serrage ?
tomi lgc Posté(e) le 6 mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 6 mars 2013 Dans la foulé je voudrais savoir combien couterais de remettre la configuration tout d'origine avec un nouveau pot d'origine neuf , car j'ai une consomation de 60 km par plein mais d'exellente performance et un super bruit sachant que je mets au max 8 e dans le réservoire
Sebastien92 Posté(e) le 6 mars 2013 Signaler Posté(e) le 6 mars 2013 Bizarre que tu consomme autant,et tu peux le faire toi même
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