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Maxiscoot : Nouvel échappement Stage6 R/T 95cc "Drag Race" Nitro / Aerox / Piaggio

10 messages dans ce sujet

Stage6 et Maxiscoot vous proposent ici le pot d'échappement Stage6 R/T 95cc "Drag Race" MBK Nitro / Aerox / Piaggio, dédié uniquement aux machines de "Run" équipées du cylindre “S6 R/T Big Bore” de 95cc.

 

Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder parfaitement aux cylindres de cette série et ainsi offrir le maximum de performances ! Il est d'ailleurs livré sans bride d'échappement, celle-ci étant déjà livrée avec le kit cylindre R/T Big Bore 95cc.

Le corps de ce pot d'échappement Stage6 R/T 95cc "Drag Race" MBK Nitro / Aerox / Piaggio est composé de fines tôles d'acier « roulées-soudées » à la main, assemblées avec passion et précision par des ingénieurs spécialisés dans la réalisation d'échappements 2 temps « haut de gamme ».

Il est livré avec un silencieux carbone monté sur un tube de fuite droit, caractéristique du look "Run".

 

Ce pot d'échappement Stage6 R/T 95cc "Drag Race" MBK Nitro / Aerox / Piaggio est un article très "haut de gamme" destiné aux préparateurs les plus exigeants et désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre Stage6 R/T Big Bore 95cc.

Le pot d'échappement Stage6 R/T 95cc "Drage Race" MBK Nitro / Aerox / Piaggio est adaptable à tous les moteurs type “Minarelli horizontal” et "Piaggio" équipés du cylindre Big Bore 95cc.


 

 

Version MBK Nitro / Aerox : 372€
 

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Version Piaggio NRG / Runner : 372€

 

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Modifié par Maxiscoot.com

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Je sais que ce n'est pas la même utilisation. Mais vue le prix du pot (372euros) je préfère mettre une bonne configuration en 70cc.. Surtout que à ce prix nous avons que l'échappement. (Je critique uniquement le prix, pas les performances de l'échappement)

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Ouais comme tu dis, ce n'est pas du tout la même utilisation. La qualité ça se paye, tout comme les recherches qu'il y a derrière, c'est pas un simple bout de ferraille.

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Ouais comme tu dis, ce n'est pas du tout la même utilisation. La qualité ça se paye, tout comme les recherches qu'il y a derrière, c'est pas un simple bout de ferraille.

 

C'est clair, mais bon le prix attire peu de client je me trompe? Car c'est vraiment tu haut de gamme que seul les professionnels ou les TRÈS GRAND passionné peuvent s'offrir ..

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C'est sur que le prix ça compte, mais à un moment donné si tu veux la performance faut se sacrifier un peu, les prix deviennent vite exponentiels. Si il fait ses preuves bien sur.

 

Ca fait bizarre de voir une pièce destiné uniquement aux run et non à la piste, mais tant mieux si c'est un marché qui se développe.

Modifié par Lou-Pierre
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C'est sur que le prix ça compte, mais à un moment donné si tu veux la performance faut se sacrifier un peu, les prix deviennent vite exponentiels. Si il fait ses preuves bien sur.

 

Ca fait bizarre de voir une pièce destiné uniquement aux run et non à la piste, mais tant mieux si c'est un marché qui se développe.

+1 ça fait plaisir ^^

 

Puis dub quand tu vas voir la configuration que je vais posé puis prépa pour mon futur spitro... j'ai vite fais le calcul, j'en ai mal au cul avant même d'avoir commencé ><

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J'avoue prix très cher mais ceux qui l'achetent sont ceux qui font des meeting etc et ont des moteur poussé et sont pret à mettre 2.000e de pieces donc pas genant

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C'est clair, mais bon le prix attire peu de client je me trompe? Car c'est vraiment tu haut de gamme que seul les professionnels ou les TRÈS GRAND passionné peuvent s'offrir ..

 

 

Le prix est dans la moyenne pour un pot de cette gamme, pas si cher que ça comparé à certaines marque comme 2fast ou jollymoto. La le prix est justifié, pas comme ceux qui mettent quasiment 200e pour un pot qui ira sur leurs machine d'origine...

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Le prix est dans la moyenne pour un pot de cette gamme, pas si cher que ça comparé à certaines marque comme 2fast ou jollymoto. La le prix est justifié, pas comme ceux qui mettent quasiment 200e pour un pot qui ira sur leurs machine d'origine...

Pour ce genre de mec la rotor c'est du tuning lol

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très bel échappement :) parfait pour les cylindres de grosses cylindrées actuels 

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