ronald Posté(e) le 1 juin 2013 Signaler Posté(e) le 1 juin 2013 bonjour je viens d'acheter une rieju smx d'occasion de 2008 J'ai un carburateur de 16 qui me semble d'origine et un pot conti chr v4 en démontant le carburateur j'ai vu que j'avais un gicleur de 105 ce qui me parait énorme je pense que le gicleur d'origine est un 72 (mais a confirmer) la moto a beaucoup de mal en première et deuxieme (petarade et beaucoup de male a monter dans les tours a bas régime) la bougie était noir j'ai mis un gicleur de 98 car c'est le seul que mon pro avait il y a un léger mieux j'ai demandé a mon pro d'en commander d'autres je pense mettre 85 OU 90 qu'en pensez vous ? merci de votre aide
0 Lucaas ☮ Posté(e) le 1 juin 2013 Signaler Posté(e) le 1 juin 2013 Faut que ta bougie soit Marron, si elle est noir trop grand et blanc pas assez d'essence ;)
0 ronald Posté(e) le 2 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2013 Faut que ta bougie soit Marron, si elle est noir trop grand et blanc pas assez d'essence ;) Bonjour oui je sais pour la bougie tu peux confirmer la taille du gicleur d'origine ? normalement on ajoute +10 a peu pres je voudrais savoir si je peux descendre a 85 tout de suite ou s'il faut que je baisse en plusieurs fois pour voir la couleur de la bougie merci
0 Lucaas ☮ Posté(e) le 2 juin 2013 Signaler Posté(e) le 2 juin 2013 Je sais pas la taille du gicleur d'origine :/ Je te conseille de descendre au fur et a mesure ;)
0 Bubulle Posté(e) le 9 juin 2013 Signaler Posté(e) le 9 juin 2013 Sur am6 il n'est pas rare de monter à un gicleur de 135 avec juste un pot de non d'origine c'est ce que j'ai mis pour une rieju avec un pot conti et sur la mienne à l'époque ou j'avais pot conti + 17,5mm j'avais un 115 ( donc environs 125 avec un 16mm ) Penses que il n'y a pas que le gicleur à changer, tu devrai t'occuper de ton cran d'aiguille ainsi que de ta vis de richesse
0 pipofoot97 Posté(e) le 10 juin 2013 Signaler Posté(e) le 10 juin 2013 salut, tu devrait tourner dans les 80 a 90 et prépa ta boîte à air
0 ronald Posté(e) le 10 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juin 2013 Salut Je pensais essayer un 90 aussi Elle broute déjà moins avec un 98 Par contre comment preparer cette boîte à air j'ai un filtre à air en mousse en forme de cylindre ? Une autre question je dois monter a 70 pas plus sur plat D après plusieurs post que j'ai vu je devrais monter a 90 95 Qu en pensez vous ? Merci de votre aide
Question
ronald
bonjour
je viens d'acheter une rieju smx d'occasion de 2008
J'ai un carburateur de 16 qui me semble d'origine et un pot conti chr v4
en démontant le carburateur j'ai vu que j'avais un gicleur de 105 ce qui me parait énorme
je pense que le gicleur d'origine est un 72 (mais a confirmer)
la moto a beaucoup de mal en première et deuxieme (petarade et beaucoup de male a monter dans les tours a bas régime)
la bougie était noir
j'ai mis un gicleur de 98 car c'est le seul que mon pro avait
il y a un léger mieux j'ai demandé a mon pro d'en commander d'autres
je pense mettre 85 OU 90
qu'en pensez vous ?
merci de votre aide
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