scooter mbk - yamaha Best configuration nitro avec HM et BM origine ?

[bara]

Tout est dans le titre..Lâchez vous!

[bara]

en tous cas merci a vous deux les gars

[Havana]

je me contenterais de 95-100 alors..

Sincérement en Km/h réel 90 95 c'est pas mal déjà ...

Modifié le 2 février 2012 par Havana

[Havana]

Oui, tu le fera en réel bien réglé je pense.

Oula ... je fais le 110 réel moi en mhr team ...

Modifié le 2 février 2012 par Havana

[Pasternak]

Oula ... je fais le 110 réel moi en mhr team ...

J'pense avoir été un peu optimiste, mais bon...

90 est faisable oui, un peu plus même, avec un pot et un variateur, déjà, on peut atteindre les 90 réel (réglé au poil).

[Havana]

J'pense avoir été un peu optimiste, mais bon...

90 est faisable oui, un peu plus même, avec un pot et un variateur, déjà, on peut atteindre les 90 réel (réglé au poil).

Oui un 90 - petit 95 :) La on est parfaitement d'accord ;)

[Pasternak]

Oui un 90 - petit 95 :) La on est parfaitement d'accord ;)

Bien, parfais alors, si on est d'accord, on n'en est que plus efficace dans nos conseils. :)

[Havana]

Bien, parfais alors, si on est d'accord, on n'en est que plus efficace dans nos conseils. :)

C'est pas faux :)

[bara]

Bien, parfais alors, si on est d'accord, on n'en est que plus efficace dans nos conseils. :)

exactement c pourquoi je vous remercie encore une fois

bonne soirée

[Havana]

de rien Bonne soirée a toi aussi

[Sika54]

110 avec un pot impossible malgres que c'est de bon moteur mais sinon met un kit 50 fonte, t'as configuration est pas mal, les galets me semble léger, et sinon moi ma configuration

Pot : Doppler S3R

Kit : MHR Replica 50

variateur : Malossi Multivar

Embrayage : Artek

carburateur : 19

Courroi malossi

Galet 4.5

105 Reel

[bara]

je vais monter tt ca après je verrai..je vous dirai ce que ca donne

[bara]

pourquoi?tu me conseillerais plus de 5.7g?en galets

[julien]

Au depart je voulais rester dans une configuration d'origine comme toi , j'ai commencé par mettre un yasuni R avec les réglages qui vont bien , un variateur malossi multivar un delta clutch puis a 3000 km la pompe a huile a lachée et j'ai sérré le HM origine . Ducoup j'ai mis un kit 70 metrakit hand made fonte en remplacement avec un carburateur de 19 en laissant le vilebrequin d'origine . Et depuis ça fait environ 5000 km que je roule avec et je n'ai pas eu de soucis faut préciser aussi que je roule au mélange .

Tout ça pour te dire qu'un kit basique en fonte c'est tout de même fiable . Je tape plus ou moins 100 réel avec et avec mon plein de 7 L je fais 130 km .

[Sika54]

Au depart je voulais rester dans une configuration d'origine comme toi , j'ai commencé par mettre un yasuni R avec les réglages qui vont bien , un variateur malossi multivar un delta clutch puis a 3000 km la pompe a huile a lachée et j'ai sérré le HM origine . Ducoup j'ai mis un kit 70 metrakit hand made fonte en remplacement avec un carburateur de 19 en laissant le vilebrequin d'origine . Et depuis ça fait environ 5000 km que je roule avec et je n'ai pas eu de soucis faut préciser aussi que je roule au mélange .

Tout ça pour te dire qu'un kit basique en fonte c'est tout de même fiable . Je tape plus ou moins 100 réel avec et avec mon plein de 7 L je fais 130 km .

Revoi les réglage, tu consomme pareil que moi mais moi en kit 50 je vais a la même vitesse que toi alors que je suis trop léger en galet :/ pour un kit 70 tu pourrai gagner encore 10/15 km/h

pourquoi?tu me conseillerais plus de 5.7g?en galets

Aucune idée à toi de voir les réglages depent de la machine du pilote etc mais moi avec ma configuration en 4.5 je suis beaucoup trop léger faut que je test environ 5 ou 5.5

[julien]

Revoi les réglage, tu consomme pareil que moi mais moi en kit 50 je vais a la même vitesse que toi alors que je suis trop léger en galet :/ pour un kit 70 tu pourrai gagner encore 10/15 km/h

Aucune idée à toi de voir les réglages depent de la machine du pilote etc mais moi avec ma configuration en 4.5 je suis beaucoup trop léger faut que je test environ 5 ou 5.5

je te donne la configuration complète avec les réglages , quant a la vitesse que j'ai donnée il s'agit bien de la réelle :

Kit 70 Mk HANDMADE

carburateur 19 DO gicleur 72 vis 1.5 tr

boîte à air d'origine avec mousse d'origine

Pack overrange galets 4.7 gr , ressorts de poussée rouge et ressort d'embrayage polini vert ( équivalent jaune malossi)

Allumage MVT premium ( sans la bobine mvt )

[Sika54]

je te donne la configuration complète avec les réglages , quant a la vitesse que j'ai donnée il s'agit bien de la réelle :

Kit 70 Mk HANDMADE

carburateur 19 DO gicleur 72 vis 1.5 tr

boîte à air d'origine avec mousse d'origine

Pack overrange galets 4.7 gr , ressorts de poussée rouge et ressort d'embrayage polini vert ( équivalent jaune malossi)

Allumage MVT premium ( sans la bobine mvt )

Et le pot ??

Ca me parait bizarre il droit bien avoir quelque chose car mk 70 c'est pas mal et overange aussi moi avec une configuration en 50 et sans l'overange je fais pareil que toi en reel aussi

[bara]

En fait j'ai pas envie de monter un kit pour gagner que peu de perf au final..je peux très bien me contenter du Hm origine..surtout aussi qu à la revente c'est toujours mieux

[julien]

Et le pot ??

Ca me parait bizarre il droit bien avoir quelque chose car mk 70 c'est pas mal et overange aussi moi avec une configuration en 50 et sans l'overange je fais pareil que toi en reel aussi

pour le pot c'est un classique c'est un yasuni R