Dromader Posté(e) le 10 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 Salut tout le monde, j'aimerai savoir si le kit 80 top perf est vrement bien niveau perf et aussi avec se kit j'voudrai savoir la consomation au 100km ? Merci d'avance pour vos réponses.
0 lesuper Posté(e) le 10 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 Salut tout le monde, j'aimerai savoir si le kit 80 top perf est vrement bien niveau perf et aussi avec se kit j'voudrai savoir la consomation au 100km ? Merci d'avance pour vos réponses. Niveau perf oui sa envoie pas mal après a se qui parais se kit chauffe beaucoup .. surtout en ete donc souvent les gens montent des double radiateur en ete après moi j'ai le 80 mhr racing donc en alu il est largement mieux tres tres solide et sa envoie tres tres fort
0 Dromader Posté(e) le 10 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 Ah d'accord merci 80 mhr c'est pas le même prix .. j'ai vu la courbe du top perf sur banc 16ch donc pour un fonte il marche bien mais personne en parle et aucune vidéo ..
0 Flo07200 Posté(e) le 10 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 Le 80 top perf marche mieux qu'un MHR Racing, qu'un 80 polini alu, comme tu as pu le voir sur les courbes scootfast donc oui c'est un très bon kit. Bien sur tu as du le voir aussi que pour marcher autant il faut la configuration qui suit et donc niveau consommation ça devrait être à peine 100km d'autonomie je pense (et encore pas sur). 1
0 Dromader Posté(e) le 10 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 avec un réservoir de 7l 100km tu crois ? je sais que pour origine c'est autour de 5l 100km mais aprer pour les kit je sais pas dutout
0 lesuper Posté(e) le 10 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 Moi perso je suis en 80 mhr carburateur 24 vhst je leve même a deux en 2eme et je fais plus de 100 bornes avec donc ^^ Sa envoie bien je me fait même peur avec desfois
0 Dromader Posté(e) le 10 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juillet 2013 alors la consommation pour ce kit au 100 c'est de combien ? :/
0 Flo07200 Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Ca dépendra de la configuration aussi, si tu mets un 21 ou un 28 par exemple mais tu fera facile 7L au 100.
0 lesuper Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 alors la consommation pour ce kit au 100 c'est de combien ? :/ Depend de ta configuration et de ta conduite mais moi je l'utilise pour aller tous les jours au travail je fais environ 20 borne par jours je suis je met juste un plein par semaine et il men reste dans le réservoir
0 Dromader Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 pour reduire la consomation vaut mieux un 21 ou un 24 voir 28
0 lesuper Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 moi perso j'ai un 24 dell orto vhst c'est le top 21 sa serra trop petit ton kit va chauffer 24 direct
0 Dromader Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 je doit obligatoirement mettre un cornet ou je peux juste preparer la boîte à air?
0 Flo07200 Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Tu peux prépa la boîte à air sans problème, c'est ce que j'ai fait avec mon 80 Barikit.
0 Dromader Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Dac et la Vmax avec se kit c'est combien environ ?
0 Flo07200 Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Tout dépend de la transmission, je dirais un bon 115 réel,peut être 120 mais ça m'étonnerait beaucoup. Après bien sur en configuration complète pas juste avec un carburateur de 21 et un pot adapté.
0 lesuper Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 moi j'ai une mousse pour kit 80 mhr replica et j'ai un pot qui me bride a mort yasuni r1 :pascool: avec pignon de 13 je monte a 103 reel compteur 675 triumph donc immagine pignon de 15 pot pour kit 80 avec allumage sa watt direct
0 Dromader Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Je vais déjà a 100 sans kit ahah
0 lesuper Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Je vais déjà a 100 sans kit ahah Pas en reel et pignon de 13 sûremennt ^^ j'ai vu plus d'un pote dire qu'il allait a 100 et compteur triummph sa moter a 85 ^^
0 Dromader Posté(e) le 11 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 Non compteur velo bien taloner je vais a 100 pile bien lancer je suis en 15*53
0 lesuper Posté(e) le 11 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 11 juillet 2013 ba immagine moi je suis en 13 c'est limite comme si turouler en pignon de 11 débrider tu change de vitesse trop vite c'est juste pour lever j'exploite même pas encore mon kit a 1/3
0 Dromader Posté(e) le 12 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 (modifié) Oui j'avou .. ;) Sinon niveau pots je sais pas du tout quoi prendre des idee ? Modifié le 12 juillet 2013 par Dromader
0 Flo07200 Posté(e) le 12 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 moi j'ai une mousse pour kit 80 mhr replica et j'ai un pot qui me bride a mort yasuni r1 :pascool: avec pignon de 13 je monte a 103 reel compteur 675 triumph donc immagine pignon de 15 pot pour kit 80 avec allumage sa watt direct Ouais enfin c'est pas vitesse réelle c'est vitesse compteur, que ce soit une moto à 2000 ou 1500 € le compteur ne sera jamais exact, il y a toujours une marge. Pour être sur de ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h par exemple et bien ton compteur t'affichera 90 mais tu seras un peu en dessous.
0 Snoozix40 Posté(e) le 12 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 Oui j'avou .. ;) Sinon niveau pots je sais pas du tout quoi prendre des idee ? Le kit 80 top perf fonte est similaire au 80 barikit ( 78cc ) ce sont des kits coupleux, un scr hand made 50/70 passage bas ferait parfaitement l'affaire ou à la rigueur le yasuni r3
0 Dromader Posté(e) le 12 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 je pourrai faire des roue avec un yasuni ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 12 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 (modifié) Ouais enfin c'est pas vitesse réelle c'est vitesse compteur, que ce soit une moto à 2000 ou 1500 € le compteur ne sera jamais exact, il y a toujours une marge. Pour être sur de ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h par exemple et bien ton compteur t'affichera 90 mais tu seras un peu en dessous. il ne faut pas tout mélanger, il y a vitesse compteur et vitesse compteur, compteur scoot au dessus de 90 il avance grave par rapport à une voiture ou moto par exemple, on peut très bien se fier au compteur voiture, un 120 compteur scoot ou méca, la voiture ou moto serra a 100, donc un 120 compteur voiture c'est quand même fiable (sa ferais quasi 150 compteur scoot) car plus la vitese augmente et plus il y a une marge, une voiture a 150 est a 150 et pas a 120 vitesse gps on s'en fou, c'est pas le gps qui te suit sur la route ! Modifié le 12 juillet 2013 par tom67
0 Dromader Posté(e) le 12 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juillet 2013 le kit il est coupleux et en pointe sa donne quoi ?
Question
Dromader
Salut tout le monde, j'aimerai savoir si le kit 80 top perf est vrement bien niveau perf
et aussi avec se kit j'voudrai savoir la consomation au 100km ?
Merci d'avance pour vos réponses.
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