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Posté(e)

J'ai toujours vraiment kiffer la face avant ! C'est vraiment magnifique.

Je me souviens je suivais ton post au moment où tu avais fait faire les carénages et la peinture. :)

Posté(e) (modifié)

J'aurais pas spécialement affiné la barrette à l'admission côté vilebrequin, ou du moins pas beaucoup. Car le flux est principalement emmené dans le cylindre pendant la pré-compression, le flux se trouve déjà au niveau du vilebrequin et pas dans l'admission.

Du coup pendant la pré-compression le flux aura plus de facilité à repartir dans l'admission. Idem pour le haut de l'admission arrondi du côté du vilebrequin.

J'aurais pas non plus taillé les cloisons de transfert en lame, ça a plus tendance à perturber le flux qu'une cloison bien ronde et régulière.

Bon c'est des détails et ça n'engage que moi, sinon le reste c'est super propre, bien jouer !

Modifié par Lou-Pierre
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Posté(e)

Les modification sur le pot sont superbe, beau taf !

Merci c'est un chaudronnier pro qui me l'a faites pour pas avoir le pot yasuni c 30 qui parte sur la droite et qui soit niquel :)

Posté(e)

aah tu le reprend finalement ? c'est genial j'ai toujours eu la curiosité de ce scoot

Ouai j'avais eu le permis et je l'avais laissé mourir dans le garage mais la je vais vite fait le finir qui roule et le vendre après ;)

Posté(e)

du coup tu na plus de cylindre à vendre ?

Non au debut je me suis dit je vends au detail mais compliqué et long vu que c'est pour peugeot avec plein d'adaptation,même le bloc moteur c'est compliqué vu que tout le monde pour pas se prendre la tête achete des mbk nitro ou piaggio car plus de pieces et moins d'adaptation compliqué et cher donc je le termine histoire de le voir roulé et je le vendrais complet :)

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