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scooter peugeot amélioré


cedric62
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Question

2 réponses à cette question

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Une vraie prépa demande des connaissances en mécanique des fluides, combustion (et bien d'autres chapitres) ainsi que du matériel qui coûte bien plus cher que le cylindre en lui-même.

 

 

à part gratouiller un peu par-ci par-là en augmentant légèrement le taux de compression en abaissant de 0.1mm la culasse ou d'autres petites chose du genre tu n'as rien à y gagner, ceux qui croient que ça se limite à de gros transferts et sortie d'échappement et qui grattent au taquet se retrouvent avec un scoot qui fait 70 compteur avec un pot détente et une grosse consommation.

 

Donc honnêtement si tu cherches de vraies performances à ce niveau-là sans avoir de vraies connaissances, je te conseille simplement de changer de cylindre, et garder l'origine de côté, c'est le meilleur rapport qualité/prix.

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