AoEnico Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 3% d'huile préconiser normalement mais tu mais quoi de la demie synthèse ?
AoEnico Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 et voilà de la semi synthèse cherche pas :) prend toujours de la 100% synthèse c'est la mieux
AoEnico Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 City oil 2 Semi-synthèse/ Antifumée - JASO FC La city oil 2 est recommandée pour les cyclos et les scooters à moteur 2 temps de petites cylindrées refroidis par air ou par eau. Avantages : -Répond aux standards antifumée les plus stricts. -Le produit ne laisse pas de dépôt après combustion. Protège votre pot catalytique.
AoEnico Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 de petite cylindrer le 70 commence à faire :)
rocket-trophy Posté(e) le 16 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 août 2013 lol, c'est pas marqué sur le bidon que c'est de la semi-synthetique il y a juste synthesis= synthèse
AoEnico Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 City oil 2 Semi-synthèse/ Antifumée - JASO FC La city oil 2 est recommandée pour les cyclos et les scooters à moteur 2 temps de petites cylindrées refroidis par air ou par eau. Avantages : -Répond aux standards antifumée les plus stricts. -Le produit ne laisse pas de dépôt après combustion. Protège votre pot catalytique. j'ai rien a ajouter c'est une source de Ipone ...si il disent que c'est de la semi c'est que sens est un et puis sur ton bidon c'est marquer synthétique qui ne veux pas dire synthèse :)
lapin Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 Salut, bad new, après les 300kms de rodage comme stipulé dans la notice, j’accélère histoire de voir se qu'il a dans le ventre, ben 200m après serrage!! du moins pré-serrage. La causse pourrait elle venir du faite que la culasse n'était pas la bonne, donc très mauvais refroidissement? ps; je fais le mélange a 2.5% t es sur c'est a causse de l huile car avant t avais une culasse qui n était pas avant adapter
rocket-trophy Posté(e) le 16 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 août 2013 50 kms avec la culasse du 50 (au démontage il y avait pas de marque) et 250 kms avec la culasse fourni dans le kit 70 mais pour ovetto. Jamais allé a plus de 50 km/h
lapin Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 50 kms avec la culasse du 50 (au démontage il y avait pas de marque) et 250 kms avec la culasse fourni dans le kit 70 mais pour ovetto. Jamais allé a plus de 50 km/h culasse ovetto et culasse rocket pas tout a fait la même
rocket-trophy Posté(e) le 16 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 août 2013 ben ouai, je verrais lundi avec mxs pour ce problème.
rocket-trophy Posté(e) le 17 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 août 2013 Salut tous le monde, bon, va falloir qur je me trouve un bon petit pot pour un kit 50 alu, le artek K2 irais? pour le variateur toujours stage6, l'embrayage polini fore race, courroie malossi x kavelar, ensuite je pense prendre un bas moteur pour le refaire de a à z, transmi, vilebrequin, kit 70, etc...
lapin Posté(e) le 17 août 2013 Signaler Posté(e) le 17 août 2013 Salut tous le monde, bon, va falloir qur je me trouve un bon petit pot pour un kit 50 alu, le artek K2 irais? pour le variateur toujours stage6, l'embrayage polini fore race, courroie malossi x kavelar, ensuite je pense prendre un bas moteur pour le refaire de a à z, transmi, vilebrequin, kit 70, etc... oui le artek k2 irai bien même sur petit kit 70
rocket-trophy Posté(e) le 17 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 août 2013 cool cà, il me plait bien avec le cartouche blanche Par contre sur le 50 j'avais le carburateur d'origine (12) et cornet gicleur de 100 bien réglé, sur le 19 niveau gicleur je par de 100 aussi et voir après?
zenzile Posté(e) le 17 août 2013 Signaler Posté(e) le 17 août 2013 Non tu peux descendre de gicleur d'office, du genre 90 pour commencer.
rocket-trophy Posté(e) le 23 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 août 2013 Salut, j'ai récp un bas moteur avec un vilebrequin renforcé 0 km et j'ai mis un 70 airsal T6.
rocket-trophy Posté(e) le 7 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 Salut, des petites new's, manque plus que le variateur et l'embrayage puis je passe a l’esthétique. photo, modif BAA
lapin Posté(e) le 7 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 CAM00089.jpg CAM00088.jpg cool sa avnce sa fesait un moment c'est quoi ta configuration maintenant
rocket-trophy Posté(e) le 7 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 ouai ça faisait un moment, mais bon, faut ben y revenir. signature mise à jour ;)
lapin Posté(e) le 7 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 ouai ça faisait un moment, mais bon, faut ben y revenir. signature mise à jour ;) ça va envoyer ta pas changer de transmission fait le en premier sa t apportera plus il te faut une 15/41 déjà presser sa prend 20 min environ a monter
rocket-trophy Posté(e) le 7 octobre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 ah oui, j'avais zappé la transmission le joint de la baa est sec, montage demain de la baa et essai car cet aprèm juste au ralenti 5 min.
lapin Posté(e) le 7 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 ah oui, j'avais zappé la transmission le joint de la baa est sec, montage demain de la baa et essai car cet aprèm juste au ralenti 5 min. cool esperon que sa fonction ce que ta fait a la baa oui pense a sa la transmission voit plus tard pour un variateur
YasunBooster Posté(e) le 7 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 Je suis ! Ta BAA préparer m'intrigue, j'aimerais savoir qu'est ce que ça apporte de plus d'avoir une tel BAA ?
flostunt76 Posté(e) le 7 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2013 a de très bonne news :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
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