mikou24 Posté(e) le 18 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 novembre 2013 salut les gens :) . Donc je voudrais changé ma configuration actuelle car rien ne va ensemble pour du top rose, J'ais un budget de environ 500€ pour le pot, carburateur, pipe, et le kit et après j'ais chez moi un BAC V force, embrayage newfreen, vilebrequin doppler ect donc si vous pouvez m'aider il faut que je commende les pièce demain grand max merci de votre compréhension ;)
0 mikou24 Posté(e) le 24 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 bon je me suis renseigné est c'est le 88/90 :/ mais je me suis decider a ouvrir mon bas moteur donc si vous avais un pack ou un kit avec un vilebrequin et des roulement a me proposer je suis preneur :)pour un budget de 400-450€ merci
0 Bubulle Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 Pourtant ton allumage était bien branché, le blanc/ noir est le contact coupe circuit / neiman mais si il n'est pas relié à la masse ton allumage marche, le blanc et le jaune vont au régulateur de tension ( 12 v ) mais le reste paraissait bien, au pire il est grillé et tu fais marcher la charte MVT pour 100 euro et tu en as un réparé... Ah si tu peux ouvrir ton BM go top alu, pour ton budget ça ira nickel... Par contre fais suivre une bonne admission en 28mm, ton pot bidalot ( même si ça fait un peu gros tant pis ) un embrayage digne de ce nom ...
0 mikou24 Posté(e) le 24 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 b ouai je comprend pas trop moi non plus :/ et c'est quoi cette charte? car sa m'intéresse b le carburateur mon pote viens juste de me le passé donc peux pas change :'( et sinon je pourrais monté à combien avec sur plat? et par rapport au top gris vous en pensez quoi ?
0 Bubulle Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 La charte MVT concerne tous ses allumages défaillants ou grillés, pour 100 euro quelque soit la cause de la casse ton allumage est rendu réparé ou une autre allumage neuf est rendu. Bah 24mm c'est pas trop vilain non plus va tu peux rester là dessus A combien? Suffisamment. Un top gris est un peu plus coupleux à bas régime, en gros il présente un peu les mêmes caractéristiques que le top lulu mais bien moins puissant
0 mikou24 Posté(e) le 24 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 ok merci je pence que c'est ce que je vais faire donc pour la configuration' sa sera: top alu 86 carubu 24 BAC top perf' v force vilebrequin top perf course 44 roulement joint spy neuf allumage d'origine le temps que je fasse répare le MVT embrayage newfren competition pot bida' racing factory 88/90 transmi 14*52 avis? tous vas ensemble?
0 Flo07200 Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 Prends plutôt un carburateur de 28 et aussi une transmission plus longue car tu vas vite saturer et rouler toujours en hauts régimes pour rien.
0 mikou24 Posté(e) le 24 novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 pour le carburateur je peux pas changé maintenant pour la transmi du 15*52 passerais mieux?
0 Flo07200 Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 Oui ce serait déjà mieux mais encore court je pense, avec mon 80 Barikit je tirais du 15x53 sans problème.
0 Bubulle Posté(e) le 24 novembre 2013 Signaler Posté(e) le 24 novembre 2013 Oui ce serait déjà mieux mais encore court je pense, avec mon 80 Barikit je tirais du 15x53 sans problème. La plupart des kits puissants ne tirent pas facilement des grosses transmissions, surtout avec un pot bidalot factory 94 :D2 Reste à voir mais 14 * 50 ou 15 * 53 ça me paraît bien
Question
mikou24
salut les gens :) .
Donc je voudrais changé ma configuration actuelle car rien ne va ensemble
pour du top rose,
J'ais un budget de environ 500€ pour le pot, carburateur, pipe, et le kit
et après j'ais chez moi un BAC V force, embrayage newfreen, vilebrequin doppler ect
donc si vous pouvez m'aider il faut que je commende les pièce demain grand max
merci de votre compréhension ;)
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