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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Ouep , pas grand chose , hier j"ai récupéré pour 100 balles un Italkit digital que je vais caler demain avec l"ami Becaman , pour remplacer le hpi analogique et j'ai presque fini la selle en noir mat + vernis mat  ;)

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  • J'aime 3
Posté(e)

Bien seb, tu vas tout démontée pour peindre le cadre ? moi j'ai reçus mon cylindre et une transmi :D me manque encore la commande race and style :D j'avance petit a petit :D

  • J'aime 1
Posté(e)

Bien sur , je démonte tout pièce par pièce pour faire la peinture ! je fais juste un montage a blanc , moi c'est du scratch mon Kevin je suis parti d'un cadre , de quelques bouts de carénages et d'un bloc  ;) contant pour toi que ça avance aussi de ton côté , te manque quoi encore ? 

 

Max j'te balance la photo de départ et en gros ça ressemblera a ça sauf la face av. ancien modèle BCD ,qui sera lissée  ;) enfin bon y'a encore du taf avant Salbris !

 

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Posté(e)

Jolie, moi il me faut encore roulement correcteur de couple, est ma commande race and style, calotte de variateur, guide de variateur, étoile de variateur et une poulie :D puis remontage ^^

Posté(e) (modifié)

J'adore !

Par-contre pour la cartouche tu vas être embété pour le SPR (fin si tu compte y aller prochainement).Elle m'a l'air courte. :/

2.17 Silencieux : La longueur minimale du silencieux doit être de 200mm.

Modifié par THOM-AS
Posté(e)

Merci les gars  ;) logiquement dans la soirée ça devrait tourner correctement !

 

Thomas 2.17 ça parle d'extincteur et 2.16 de silencieux mais pas de la longueur ?

Posté(e)

Cho. les gars ! malheureusement nan , pas de bonnes nouvelles ! Impossible d'avoir une bonne étincelle sur ce p....n d'allumage , malgrés le test du boîtier/cdi analogique , du boîtier cdi/digital avec bobine externe , tout a l'air bon ! rotor et stator sont neuf , pas de fils foireux , mise a la masse moteur/cadre rien y fait , si quelqu'un a une idée je prend ! Salbris semble compromis :(

Posté(e)

Salut seb, masse du cdi au cadre, cdi monté sur silentbloc, masse de la bobine au cadre + la bobine direct sur le cadre + bobine sur silentbloc, masse du cadre au bas moteur, puis allumage monté et bien calé ^^.

 

C'est pas ton coupe circuit qui et pourris à tout hasard ?

 

Moi j'avais claqué mon cdi bidalot, je c'est pas comment j'avais fait d'ailleurs.

J'avais de l'étincelle et au bout de 10 15 coups de kick plus rien pendant quelques temps, j'attendais j'avais à nouveau de l'étincelle ect. J'ai changé de cdi depuis plus de soucis.

Posté(e)

Cho. les gars ! malheureusement nan , pas de bonnes nouvelles ! Impossible d'avoir une bonne étincelle sur ce p....n d'allumage , malgrés le test du boîtier/cdi analogique , du boîtier cdi/digital avec bobine externe , tout a l'air bon ! rotor et stator sont neuf , pas de fils foireux , mise a la masse moteur/cadre rien y fait , si quelqu'un a une idée je prend ! Salbris semble compromis :(

c'est quoi l'allumage dessus 

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