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jrm0695

scooter peugeot
Speedfight 2 : pot qui ne tient plus car demi carter cassé : comment remplacer le demi-carter ?

Question

Bonjour, 
Je me suis inscrit sur ce forum en désespoir de cause.. j'espere avoir une réponse positive de quelqu'un. 
voilà je viens d'acheter un speedfight pour 800€.. et en rentrant chez moi tout content de mon achat, le pot se barre, carrément. J'ai regardé pourquoi, et j'ai vu qu'il ne tenais que par les 2 gougeons qui le reliait au moteur, le demi carter moteur étant cassé, le pot n'avait plus aucun soutient et au bout de quelques bosses forcement, il s'est barré.
Pour l'instant je le fais tenir comme je peux (avec de gros elastiques...) mais bon ca ne tient pas du tout.
Tous les garagistes me disent qu'il faut que je rachete le demi carter moteur. Je veux bien à la limite (80€ sur internet, 150€ en boutique neuf ..). Mais le montage ils me prennent 300€ voir 400€ c'est hors de question ..
Du coup, est ce que quelqu'un pourrai m'expliquer comment mettre un nouveau demi carter sur mon speedfight 2 ? Je précise j'ai quelques connaissance en mécanique (déjà changé des cylindres), mais encore jamais touché à des vilebrequin apparemment c'est le plus chaud :s 
Merci de m'avoir lu 
Jérémie
 

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8 réponses à cette question

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C'est pas compliqué... Tu sors ton bloc complet
Tu enleve ton cylidre

Tu enleve ton systeme de refroidissement

Ton allumage, tu l'enleve avec un arrache volant
Jusque la c'est tres simple, tu as juste a enlever des vis et ton allumage...

La tu arrive devant ton carter, tu le devisses et tu le sors, tu te retrouve nez a nez avec ton vilebrequin.

CHANGE TES ROULEMENTS ET SPY

Met de la pate a joint de maniere a ce que ton carter sois bien etanche, pas besoin de mettre une grosse couche
Revisse le carter
Si ton vilebrequin tourne mal, remet le dans l'axe en tapant avec un maillet dessus (pas de marteau)

Remet allumage/refroidissement

Remet ton cylindre
Remonte le bloc, profite en pour tout nettoyer
Kick, et GAAAAZZZZZZZZZZZZZ

Modifié par Corbeau

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Pour savoir, tu peux regarder les tutos "changement de vilebrequin" de toute façon tout sera identique, sauf qu'au lieu de changer le vilebrequin tu changes le carter.

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Merci de vos réponse, bon ca a pas l'air si compliqué que ca mais je peux vous demander si j'ai bon avant de me lancer ? 

Je retire la roue

Je retire le bloc moteur

J'enleve les caches pour le refroidissement à air forcé

J'enleve le cylindre ( le piston je l'enleve aussi ou pas besoin ?) 

Je démonte l'allumage

J'enlève l'ancien roulement en mettant le bloc moteur sur mon gaz de cuisine (pas de chalumeau et apparement d'après les tutos obligé sinon ca bloque) 

Je remet le nouveau roulement (comment faire pour qu'il se fixe ?)

Je remonte le tout

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Je serais toi je me ferais rembourser pour vice caché... tu as une semaine si mes souvenirs sont bons ^^

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Fait un tour sur ce tutoriel GENIAL de Tom 67 qui ma bien servie a moi !

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Bon les mecs j'ai finalement trouvé un bloc moteur complet qui marche a 50e sur le bon coin, beaucoup plus simple a monter :p

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Bon les mecs j'ai finalement trouvé un bloc moteur complet qui marche a 50e sur le bon coin, beaucoup plus simple a monter :P

a 50€ ? un volet plustôt ^^

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Non un bloc moteur complet à 50 balles et le mec m'a même passé son pot avec :D quelle belle affaire ahah

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