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Dnkk

scooter peugeot
Passage cornet a BBA

Question

Bonjour a tous. Sur mon tkr 2012 j'avais un cornet depuis 9 mois et j'ai décider enfin d'enlever. A par faire du bruit et se faire remarquer je ne vois pas d'importance sans grande configuration enfin bref..  :rheuuu:

 

Moteur:

 

-Courroie malossi

-Gicleur 72

-Pot touring

-Galets 8gr

 

J'ai installer ma boîte à air origine avec son tuyau d'origine aussi et j'ai mis un gilceur 60.

J'ai taper une petites ligne à fond légèrement mais vraiment légèrement en monter j'ai tourner la clé en pleine accélération et j'ai vérifie ma bougie. La bougie me parait marron et le scooter roule assez correctement (Sa soulage un peu moins de bruit  :D2  ) J'ai l'impression qu'il manque un tout petit peu de peche au démarrage et en monté jusqu'a la vitesse max... 

 

Réglage carburateur? Ou je peux essayer de mettre un gicleur juste au dessus ou en dessous?

 

TOUTS LES CONSEILS SONT LES BIENVENU SURTOUT CEUX QUI ON DES TKR POT TOURING.

 

Merci d'avance :cool:  

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7 réponses à cette question

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réglage variation je pense galets 8 gramme c'est beaucoup trop lourd, test 6g, voir peut être moins (à ta place je prendrais des galets réglables, quite à les remplacer plus vite au moins sa évite d'acheter plein de galets différent)

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réglage variation je pense galets 8 gramme c'est beaucoup trop lourd, test 6g, voir peut être moins (à ta place je prendrais des galets réglables, quite à les remplacer plus vite au moins sa évite d'acheter plein de galets différent)

 

Pourtant je rouler en 8gr quand j'étais en cornet... Je pense que je vais essayer des 6gr et 7gr, je verrais bien la différence de toute façon  :)

 

Je suis preneur pour d'autres conseils 

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D'origine c'est du 8g à 9g, y'a pas de raisons d'alléger de 2-3g avec un simple Touring.

 

Ton problème viens d'ailleurs, essaie de baisser un peu ton gicleur principal.

 

Sinon, oui, pour optimiser la varia, du 7g à la limite, et des ressorts d'embrayages Omega Chrome,, mais ça devrait déjà marcher correctement.

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D'origine c'est du 8g à 9g, il y a pas de raisons d'alléger de 2-3g avec un simple Touring.

 

Ton problème viens d'ailleurs, essaie de baisser un peu ton gicleur principal.

 

Sinon, oui, pour optimiser la varia, du 7g à la limite, et des ressorts d'embrayages Omega Chrome,, mais ça devrait déjà marcher correctement.

 

je suis déja en gicleur 60 je baisse encore ?  :huh:  Je vais essayer 58 car je pense 55 sera trop petit... Mais pourtant m bougie m'avais l'air marrant clair... J'ai juste pas envie de serré Mdrr :D

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D'origine c'est 52, 60 c'est ce que j'avais avec un pot de détente donc essayer un peu plus bas ça a rien d'extraordinaire.

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D'origine c'est 52, 60 c'est ce que j'avais avec un pot de détente donc essayer un peu plus bas ça a rien d'extraordinaire.

Ok je vais essayer merci

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