Neptune Posté(e) le 17 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2014 recapitulatif : -bougie étincelle : changer quand même pour une bpr7hs(je vous dit quoi demain) - rien n'est visiblement pas de brancher - essayer sans et avec differente filtre à air - pot visiblement bien serrer avec aucune crasse integrer - démarrage possible lundi soir et non démarrage mardi matin si vous avez d'autre idée et si la bougie que j'ai racheter pourrais régler mon problème
85yz Posté(e) le 17 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2014 recapitulatif : -bougie étincelle : changer quand même pour une bpr7hs(je vous dit quoi demain) - rien n'est visiblement pas de brancher - essayer sans et avec differente filtre à air - pot visiblement bien serrer avec aucune crasse integrer - démarrage possible lundi soir et non démarrage mardi matin si vous avez d'autre idée et si la bougie que j'ai racheter pourrais régler mon problème ba monte la et essaie :D2
Neptune Posté(e) le 17 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2014 quesque veut dire le P après le b ?
boostycom Posté(e) le 17 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2014 Quand la bougie donne des étincelles (des belles bleues, pas oranges pourries), et si l'essence arrive bien à la bougie (de la bonne essence toute neuve, pas vieille d'il y a 6 mois). dans 90% des cas, le non démarrage est du à un manque de compression. Donc problème purement moteur, piston, segments, culasse, joints ... Un démontage s'impose.
Neptune Posté(e) le 17 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2014 pas encore essayez dans mon coin c'est ldeluge y pleu y fait froid sa donne pas envie de faire de la meca ^^ et haut moterur jprefere pas y toucher j'ai cas faire une couille encore pire ^^
Tkr-71 Posté(e) le 18 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 ça peut être ton joint de boîte a clapet de mort car moi ça me la fait, mon joint était mort donc prise d'air et je pouvais pas démarrer
Neptune Posté(e) le 18 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 Ah un truc aussi con :o je vais essayez aussi mais faut que j en trouve
Neptune Posté(e) le 18 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 problème résolut bougie qui était semi-hs étincelle pas assez puissante pour enflamer le carburant 1
lapin Posté(e) le 18 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 problème résolut bougie qui était semi-hs étincelle pas assez puissante pour enflamer le carburant quand tu un a problème comme ça change toujours de bougie car on pense souvent que c'est pas aller on final on a des chance quelle était fatiguer
Neptune Posté(e) le 18 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 moi je pencer que c'était un problème segment pasqui sont vieux j'ai de la chance quand même :)
Aeroxx Posté(e) le 18 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 (y) après chaque 25000Km change de segment ;)
Starfy93 Posté(e) le 18 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2014 (modifié) (y) après chaque 25000Km change de segment ;) Les segments c'est tous les 10 000km sur un 2t normalement. Les 25 000km tu ne les feras jamais :lol: Modifié le 18 janvier 2014 par Starfy93
Neptune Posté(e) le 19 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 19 janvier 2014 chu dja proche des 10.000 ( 9000km)
Starfy93 Posté(e) le 19 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 19 janvier 2014 chu dja proche des 10.000 ( 9000km) C'est une préconisation,mais tu peux faire un peu plus sans problème ;)
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