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Posté(e) (modifié)

Mais c'est celle qui est super chaud à régler nan ?

Mais vous pensez que ca sera ça ?

Modifié par NiiN90
Posté(e)

Mais c'est celle qui est super chaud à régler nan ?

Mais vous pensez que ca sera ça ?

oui ça doit être celle là, ben disons que si t'es pas reglé du tout, tu ne peux pas faire pire je pense ^^

Posté(e)

Ouai mais avant j'était réglé pour un s3r boîte à air origine, et la faut que je refasse tout un réglage ?? J'ai changer pot et cornet du coup faut que je re-règle la vis alors ?

Posté(e)

Ouai ouai enfin j'suis pas sur qu'il l'était totalement, psk quand je l'est démonté il y a une genre de bride qui s'est enlever enfin bref il allais super bien quand même. Donc faut t-il que je touche pas vis de richesse ou que je change mon gicleur ?

Posté(e)

Ben nan justement logiquement quand on met le starter c'est que il y a plus d'essence qui arrive donc soit faut j'augmente mon gicleur mais de combien soit que je touche à la vis de richesse.

Posté(e)

Alors baisses ton gicleur , il y a que ça !

non il faut plutot l'augmenter, il y a trop d'air (il est obligé de rouler avec le starter, qui met plus d'essence)

Posté(e)

Ben nan justement logiquement quand on met le starter c'est que il y a plus d'essence qui arrive donc soit faut j'augmente mon gicleur mais de combien soit que je touche à la vis de richesse.

au pire tu peux essayer un tour en avant etc et tu regardes si c'est mieux ou pas et sinon tu remets comme c'était... :cool2:

Posté(e) (modifié)

Il y a plus d'essence c'est vrai mais en contrepartie il y a moins d'air ...

si il est obligé de mettre le starter, ce qui met plus d'essence, c'est qu'il manque d'essence, d'où la nécéssité de mettre un gicleur plus grand... ;)

Mais je vois pas tout a fais ou elle est en fait la vis. Elle ressemble à quoi ?

elle se situe du côté de l'entrée d'air au carburateur

Modifié par jo254
Posté(e)

Tu as bien la mousse dans ta boîte à air ?

Ouai ouai j'ai acheter mon cornet neuf tout à l'heure :P

c'est une vis dorée qui est au dessus de la cuve

Ok, mais pensez vous que le mieux c'est que je touche la vis de ralenti ou que j'augmente mon gicleur ?

Posté(e)

Ok, mais pensez vous que le mieux c'est que je touche la vis de ralenti ou que j'augmente mon gicleur ?

Tu parles de la vis de richesse je pense, bah je dirais que tu peux essayer avec la vis et tu regardes (tu retiens de combien de tours ou demi-tours tu l'as dévissée(ou vissée :P), et tu remets comme c'était avant si ça ne te convient pas...)

Posté(e)

Tes trop lourd en galets du 6;5 pour un ludix tu dois pas aller bien ^^

Oh que si :P. La un petit 90/95 en étant mal réglé x)

Tu parles de la vis de richesse je pense, bah je dirais que tu peux essayer avec la vis et tu regardes (tu retiens de combien de tours ou demi-tours tu l'as dévissée(ou vissée :P), et tu remets comme c'était avant si ça ne te convient pas...)

Ouai ouai je voulais dire la vis de richesse x)

Je ferai tout ça demain :P

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