Swam Posté(e) le 9 avril 2014 Signaler Posté(e) le 9 avril 2014 Bonjour, Je vous explique, quand je fais un départ arrêté sur du plat, il monte dans les tours impeccable mais arrivé à 45 50 km/h il fait beuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh et monte doucement. et quand j'attaque un faux plat ou une monté 35 à fond avec toujours se beuhhhhhhhhhhhhhhh!!!! et un démarrage en cote il part impeccable jusqu'à 35, comprend pas. voici la configuration: galet 8.5gr ressort poussé vert malossi ressort embrayage rouge de Mivv carburateur 17.5 gicleur 98 clapet carbonne top perf HM top perf noir et culasse bleu 50 fonte pot Mivv vilebrequin carenzi renforcé roulement vilebrequin c4 top perf j'ai supprimé la pompe catlyseur j'ai rajouté une cale d'embase alu de 0.5mm pour un squish à 0.6mm Je pense que le problème viens du carburateur, car j'ai toujours la sensation qu'il marche mieux si je visse la vis de richesse, le problème c'est qu'elle est à fond, le moteur complet est neuf, mais même avec les tutos je n'arrive pas, de l'aide pleaseeeee!!!
Swam Posté(e) le 9 avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2014 je suis passé à un gicleur 105 je trouve que ça fait gros?? et y a du mieux on sent le moteur plus libre mais sa manque encore de pep's, dois je toucher à l'aiguille qui est au 3eme cran?
gileraice0404 Posté(e) le 9 avril 2014 Signaler Posté(e) le 9 avril 2014 salut, alors pour ce qui est du réglage carburateur par internet ces pas mon fort mais je trouve que 105 comme gicleur ça fait gros pour un 50cc maintenant attends d'autre avis . couleur bougie ? si en serrant t'as vis d'air et en mettant un plus gros gicleur, sa tourne mieux, ces peut être une prise d'air ou alors galet trop lourd ?
lamfight Posté(e) le 10 avril 2014 Signaler Posté(e) le 10 avril 2014 Galets trop lourd et gicleur trop gros ...
cedric62 Posté(e) le 10 avril 2014 Signaler Posté(e) le 10 avril 2014 Bonsoir,je roule en ludix trend donc peugeot aussi Cylindre metrakit alu (racing 140euro sur MXS) bref ressort de poussé origine Variateur Artek K2 GP galet 3.5gr = 21gr carburateur de 17.5 dell orto gicleur principal 60 vor 62 peu être je vais voir ca... boîte à air non préparé d'origine embrayage d'origine ressort jaune malossi bougie ngk br9hs= marron brique ce que je veux te dire sais pas besqoins d'un gros gicleur sur un kit des fois 2pts de + et roule,concernant les galet je suis passer de 30gr 3X6+3X4 a 6x3.5 ET AU HASART JE SUIS PASSER DE 60km/h a 90 voir plus j'ai pas encore était à fond.
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