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Posté(e) (modifié)

vrement propre cette tzr , je vois que tu a mis le capuchon de clé de nitro en place , hein dit c'est bien :)

manque juste des rétroviseur plus agressif mais pas les made furtif que tout le monde met sur tzr , genre les mien aurait était bien ^^ , des clignotant a led a l'arrière plus une mini plaque d'immatriculation , et un couvercle de maitre cylindre de speedfight alu (100% compatible ;) )

bon pour le V6 , le THE sujet du moment :P , tu ne dira plus sa après avoir essayer un autre pot , la forcément tu passe de l'origine au V6 , donc ça va forcement mieux.

Modifié par TZR6
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Posté(e)

Oui c'était une good idée le capuchon, rétros furtis à par les mad y-a pas grand chose d'autre, je garde les clignotants dans les phares par contre. Bah le pot t'façon le prochain sera le r3 je changerais plus entre temps là.

Posté(e)

Merci LP.

Oui la fourche rabaissée ça m'a permi d'avoir bien tout le pied à Terre avec le talon bien compris. Mais c'est 2,7 grand max sinon ça tappe dans l'araignée et le gb. 5 cm là c'est pour meetings ( aide toi d'un marqueur et d'une règle pour bien mesurer ). Y-a des tutos pour rabaisser la fourche sur tzr, mais ça reste indentique pour rieju j'imagine. L'avant rabaissé donne un petit look en +

Oui c'est clair qu'il sera revendu le pot, en effet y-a des sous à faire si je réussi à le garder sans rouille.

Sinon mon Oncle vient de faire une peinture Noire métallisée sur des coques de Tzr pour un pote, le résultat est magnifique, je vais faire des photos.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Mais c'est pas le GP de Leovince qui est je crois maintenant dans une version inoxydable ? Enfin, j'ai jamais vu les derniers modèles rouillés et j'avais entendu ça.

Sinon, Stuntro s'est endormi. :D2

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