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pexuse

scooter mbk - yamaha
..:: URGENT ::.. Arrêt soudain du scooter .

Question

Salut a tous  ;)
J'ai un grand problème , mon scooter [MbK StunT mod2009] s'arrête brusquement ( il s'etteigne completement ).
 
(+) J'arrache le tuyau d'essence qui lie le réservoir avec le carburant  , je souffle dans le tuyau . et ça roule  :o .
(+)  Le méme problème se reproduit après un certain temps (1h..2h..).
 
*** S'il vous plaît, j'ai besoin d'aide  !help . ( J'utilise le moto sur une base quotidienne , pour se déplacer vers mon université ). ***

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11 réponses à cette question

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Salut,

 

Vérifie si ton tuyau d'essence est propre, que rien ne gène le passage.

Pour le carburateur, nettoie le aussi

 

:)

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t'as 2 durits qui partent du réservoir au carburateur (essence et dépression) verifie que les 2 sons bien branchées .

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Salut , fait un nettoyage de ton carburateur . Ou vérifie que ta bougie n'est pas " humide " d'essence ou d'huile .

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C'est peut-être un souci qui vient directement de la dépression

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Salut,

 

Vérifie si ton tuyau d'essence est propre, que rien ne gène le passage.

Pour le carburateur, nettoie le aussi

 

:)

 

 

 

+ Durit dépression branché et intact .

+ Je crois que ca vient du dépression , mais j'ai aucune idée comment vérifié  cela .

 

Merci à tous  :cool2: 

Modifié par pexuse

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tu souffle dans le tuyo de dépression , normalement l'essence coule de l'autre durit , si c'est pas le cas robinet hs .

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tu souffle dans le tuyo de dépression , normalement l'essence coule de l'autre durit , si c'est pas le cas robinet hs .

 

Non je souffle dans le tuyeau d'essence , et pas celui de dépression . et j'ai déja changer mon robinet .

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c'est en soufflant dans la dépression que l'essence coule par la durit d'essence .

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Tu débranche la dépression, l'arrivée d'essence et tu souffle dans le tuyau de dépression vers le réservoir, si l'essence coule de l'autre côté tout va bien

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c'est en soufflant dans la dépression que l'essence coule par la durit d'essence .

 

je fais l'operation inverse plutot , je souffle dans celui d'essence ( qui est attachée au carburateur ) , et voilà , ca marche !!

 

 

+ Si quelqu'un peu m'expliquer le fonctionnement du system dépression/essence  je vous serais reconnaissant

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Il y a une valve au cul du réservoir, afin de ne délivrer qu'une petite quantité d'essence pour le moteur sinon ça coulerait à gros flot incontrolable et ça ne roulerait pas. C'est pour ça qu'il n'y a pas de robinet essence on/off sur les scooters. Cette valve est reliée entre la durite d'essence et la durite de dépression.

 

Du coup quand le moteur est en marche et aspire le mélange air/essence qui circule du le carburateur, ça crée un phénomène de dépression/vide d'air/succion qui ouvre la valve du réservoir, à chaque tour/min, pour le prochain.

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