Mon carburateur 17.5 me fait des couilles depuis le début
déjà y pompe trop je trouve
Ensuite niveau perf ça va je m'en plaint pas
J'ai déjà changer le pointeau..
En se moment j'ai des trous a haut régime en reprise ( en reprise quand je vais vite , quand je rétrograde de la 6 a la 5 )
Donc voilà..
Donc vu qu'en se moment j'ai un peu d'argent ( on s'enflame pas j'ai juste 100e ) , je voulais changer de carburateur pour passez sur un 19 et donc rayer une grande partie des problèmes , s'ils persistent je persisterais aussi pour les trouver et je saurais que sa ne vient plus du carburateur. ( defaut .. autre )
Donc ce que je ferais je changerai de carburateur pour un neuf donc autant passez sur un 19 car :
+ de couple
autant profiter pour passez de 17.5 a 19
gicleur de 108 sur le 17.5 c'est quand même grand
Donc je voudrais savoir quel gicleur je serais environ sur un 19?
ça vaut le coup de changer?
Un 19 passera sur ma baa?
Gicleur de ralenti pas besoin de le changer?
Des avis sur se carburateur? ( pas trop cher comparer au black )
Question
NitroZ
bonjour,
Alors voilà je m'explique :
Mon carburateur 17.5 me fait des couilles depuis le début
Donc voilà..
Donc vu qu'en se moment j'ai un peu d'argent ( on s'enflame pas j'ai juste 100e ) , je voulais changer de carburateur pour passez sur un 19 et donc rayer une grande partie des problèmes , s'ils persistent je persisterais aussi pour les trouver et je saurais que sa ne vient plus du carburateur. ( defaut .. autre )
Donc ce que je ferais je changerai de carburateur pour un neuf donc autant passez sur un 19 car :
Donc je voudrais savoir quel gicleur je serais environ sur un 19?
ça vaut le coup de changer?
Un 19 passera sur ma baa?
Gicleur de ralenti pas besoin de le changer?
Des avis sur se carburateur? ( pas trop cher comparer au black )
http://www.scootfast.net/store/carburateur-dell-orto-phbg-19-ds-1040.html
voilà un peu tout ce que je voulais demander , merci de votre aide
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