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poil21

scooter peugeot
speedake

Question

salut, je viens d'acheter un speedake qui a 13000km pour 50euros!

 

le graissage séparé a déjà été supprimé mais est entierement d'origine!

 

j'ai récuperé ca pour faire des petite balade en campagne avec ma copine (j'ai une voiture et le permis, mais un couple de pote habite a 20km, c'est marrant pour aller les voir)

 

ma copine a un trekker entierement débridé qui roule a 75/80 devant les radars, je sais c'est pas très fiable!

 

on va essayer de la faire aller un poil au dessus (10km/h serais pas mal)

 

revenons au speedake, je compte lui refaire un moteur pour puvoir rouler comme elle, juste un detail, je fais 120kg quand elle en fait 50! mdr

 

donc je pense modifier le moteur en fonction!

 

j'ai déjà un peu de pieces:

 

- un pot Giannelli sans cartouche (je ne sais pas quel modele)

- un carburateur 19 PHBG (mais sans le boiddeau/ressot/couvercle d'accélérateur, autrement dit un demi carburateur!^^)

- une pipe de 17 avec l'adaptateur pour carburateur PHBG (montage rigide)

- embrayage malossi avec ressorts noir

- un ressort de poussée rouge (pas démonté donc je ne sais pas encore la marque)

 

en gros, le carburateur, je peux le remplacer par un 17.5, je pense que ce sera plus simple, le reste des pieces, je voudrais bien les utiliser et donc pas les racheter!

 

niveau cylindre, je le changerais aussi, mais sur quoi je devrais partir, pour maxi 100euro?

 

je veux pas un truc de malade, mais je voudrais que ca m'emmene sans problème! :D2

 

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11 réponses à cette question

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oui je l'avais vu!

 

niveau fiabilité ça va?

 

j'aurais besoin de modifier autre chose? (à part les réglages bien sur)

 

par rapport aux pieces que j'ai déjà, certaines seront necessaires ou pas forcement?

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si tu veux j'ai une big valve type polini avec lamelle polini neuve + carburateur 21 racing neuf (c'était sur mon speedak). prix correcte.post-3426-0-76362400-1411393851_thumb.jp

post-3426-0-69884900-1411393880_thumb.jp   post-3426-0-61653600-1411393921_thumb.jp

Modifié par jimmy10

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  • 0

merci jimmy10, mais je teins a rester correct pour la consommation, donc un 17suffiras!

 

sinon niveau fiabilité, c'est correct?

 

et je suis entraine de penser, y'a pas une histoire de diametre d'axe de piston a verifier???

Modifié par poil21

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pas de soucis , c'est aussi fiable que l'origine , l'axe de piston est en 12 mm d'origine si je me repel bien , donc pas de soucis de ce coté .

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encore une tite question, le moteur ayant 13000km, le vilebrequin tiendras?

 

je precise que je cherche a entrainer mon poids plus facilement, pas à faire de la compet, je serais donc pas toujours a toc!

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oui , le mien à bien + .

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ok, entre peugeot et mbk, ca chnage pas trop la qualité de vilebrequin d'origine? je vois que tu es en bw's

 

sur maxiscoot je vois le airsal "sport" 70 a 86euros, ca irais aussi? 

Modifié par poil21

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mbk c'est axe de 10 d'origine , les vilos peugeot sons résistant , le airsal irais bien aussi (en alu comme l'origine) il refroidit mieux qu'un fonte .

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ok, bon bin merci, maintenant, je sais sur quoi m'orienter!

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