krystofffe Posté(e) le 22 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2014 Salut à tous j'ai une rieju mrt kit 50 top perf carburateur 17.5 gicleur 95 et un pot mais depuis quelque temps la moto bug a chaque fin de vitesse elle n’accélère plus et pétarades, et quand je fini un asser long trajets et que par exemple je m'arrette a un feu rouge la moto n’accélère plus du tout gros bruits d'engorgements on a déjà vérifier plusieurs dizaine de fois l’état du carburateur qui es nickel et refait le bon réglage mais le problèmes perdure !
jb57-16 Posté(e) le 22 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2014 Salut à tous j'ai une rieju mrt kit 50 top perf carburateur 17.5 gicleur 95 et un pot mais depuis quelque temps la moto bug a chaque fin de vitesse elle n’accélère plus et pétarades, et quand je fini un asser long trajets et que par exemple je m'arrette a un feu rouge la moto n’accélère plus du tout gros bruits d'engorgements on a déjà vérifier plusieurs dizaine de fois l’état du carburateur qui es nickel et refait le bon réglage mais le problèmes perdure ! Gicleur trop gros à mon avis.
Alain Posté(e) le 22 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2014 Pour commencer, démonte et regarde la couleur de ta bougie, ça te donnera une indication sur la carburation actuelle. Juste pour savoir, quel est le modèle exact de ton carburateur?
krystofffe Posté(e) le 22 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 22 septembre 2014 Pour commencer, démonte et regarde la couleur de ta bougie, ça te donnera une indication sur la carburation actuelle. Juste pour savoir, quel est le modèle exact de ton carburateur? couleur marron clair "donc bon" c'est un Dell'Orto.
jb57-16 Posté(e) le 22 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 22 septembre 2014 couleur marron clair "donc bon" c'est un Dell'Orto. Ce n'est pas grave, j'imagine que tu roules avec ta pompe à huile donc ne te fie pas tro à la couleur de la bougie. Essaie d'arriver dans des teintes orange ce sera correct. Diminue ton gicleur pour voir. ;)
Alain Posté(e) le 23 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2014 couleur marron clair "donc bon" c'est un Dell'Orto. Le bug à hauts régimes provient d'une mauvaise carburation due au gicleur principal, il faudrait voir le comportement en augmentant d'abord le gicleur de 5 points, et si le symptôme empire tu diminues par rapport à ce que tu avais au départ.
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