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Posté(e)

Bon j'ai démonter mon carburateur , problème join de la cuve mort , join du boisseau mort grosse prise d'air a la cuve et l'axe du flotteur plié comme je sais pas quoi :x

Du coup je l'ai nettoyer et remonter vite fait ^^

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Donc du coup je rachete des joins et des vis de cuve et des vis etant donné que plusieur vis ont cassé , surrement l'ancien proprio .. Il m'en aura fait voir celui la ..

Le saviez vous ?

Le carburateur d'origine a une bridé a l'arrivé d'air , donc vous me connaissez , les brides je detèstent donc du coup je l'ai enlever je le remettrais au pire si le réglage est trop dur sans ^^

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Donc du coup rénovation de carburateur pis si ça marche toujours pas vous savez ce que je fais faire mdr

Posté(e)

Et bah, en + c'est pas le starter d'origine, le carburateur a pris cher. Enlève la bride, avec le réglage ça peut que faire du bien.

Posté(e)

C'est totalement inutile de faire ça genre tu perd rien en perf a enlever la bride si ? x)

 

De quoi ? c'est juste une bride pour réduire les performances comme celle du pot, en l'enlevant tu gagnes en perfs comme si tu passais d'un carburateur de 12 ou 14 à un 17.5.

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Posté(e)

De quoi ? c'est juste une bride pour réduire les performances comme celle du pot, en l'enlevant tu gagnes en perfs comme si tu passais d'un carburateur de 12 ou 14 à un 17.5.

Surtout qu'une bride qui fait perdre en perfs quand on l'enlève, c'est tout simplement pas une bride. Je donne un exemple: les diffuseurs de bac d'origine am6 avec la pipe d'origine. :)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Oué super petit detail mais c'est tout ce qui va faire le charme de cette bécane :cool:

 

pour la voiture dériere je pense a une saxo mais pas sur  ;)

 

Petit détail durite de frein orange ou noir à toi de voir et le reste je te laisse deviner vu que tu sais bosser correctement tu vas trouver je te fait confiance ;)

Posté(e)

Oué super petit detail mais c'est tout ce qui va faire le charme de cette bécane :cool:

 

pour la voiture dériere je pense a une saxo mais pas sur  ;)

 

Petit détail durite de frein orange ou noir à toi de voir et le reste je te laisse deviner vu que tu sais bosser correctement tu vas trouver je te fait confiance ;)

Huuum c'est bien une saxo :p

Pour les durites de freins , j'ai peur que ça fasse de trop en orange après en noir ça peux le faire ouais surtout pour la durire de frein avant ^^ A voir mais bonne idée j'avais jamais penser a ça  :cool:

 

Et aussi , pour un autre petits détails , je trouve que ma plaque phare est pas assez déco.. Décorer ^^ Maintenant a suivre ^^ En plus en ce moment j'ai pas mal d'idée en tête pour des petits details qui feront tout ^^ Vous verez  :ouf:

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