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flo2558

scooter peugeot
comment régler carburateur d'origine ludix

Question

bonjour suite au sujet que j'ai mis sans avoir une seul réponse j'ai put apprendre que mon carburateur était mal régler alors ma question est la suivante comment régler un carburateur d'origine ludix vue que je suis novice ? c'est un peugeot ludix carburateur dde 12 avec gicleur de 58 pot leouvince tt 22 000 km

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12 réponses à cette question

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J'y ai répondu à l'instant, et j'ai mes réponses.

 

Le réglage du carburateur d'origine se limite au remplacement du gicleur, je te conseillerai de mettre un 62.

 

A vu du nombre de kilomètres, il serait bien de remplacer le piton et les segments qui doivent être fatigués.

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J'y ai répondu à l'instant, et j'ai mes réponses.

 

Le réglage du carburateur d'origine se limite au remplacement du gicleur, je te conseillerai de mettre un 62.

 

A vu du nombre de kilomètres, il serait bien de remplacer le piton et les segments qui doivent être fatigués.

je suis d'accord avec toi mais la dernière fois sait un pote qui a pas voulut changer mes segment parce que pour lui était encore bon et vue que j'ai encore de la compression y en a pas besoin et je voulais aussi dire que avec un gicleur de 62  mon pete ou crache de lesssence 

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Avec 22000km, si le piston est toujours celui d'origine, il vaudrait mieux le changer, rien que le changement de segments se fait vers les 10000km. Pour le gicleur, le 58 peut encore passer, dans ce cas mets des galets de 7g.

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Avec 22000km, si le piston est toujours celui d'origine, il vaudrait mieux le changer, rien que le changement de segments se fait vers les 10000km. Pour le gicleur, le 58 peut encore passer, dans ce cas mets des galets de 7g.

d'accord et si je met des 7;5gr ça passe et tu peux aussi me conseiller sur réglage carburateur gurtner ? 

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Comme je te l'ai dit, les carbus Gurtner ne se règlent que par le ralenti et le gicleur, la vis d'ai ne se réglant pas.

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Comme je te l'ai dit, les carbus Gurtner ne se règlent que par le ralenti et le gicleur, la vis d'ai ne se réglant pas.

oui justement j'arrive pas a le faire tenir et avec un gicleur de 62 tu pense que je peux mettre les galet de 7;5gr même avec un pot leovince 

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C'est sûr qu'avec des galets plus légers que l'origine, ça ira mieux. D'origine c'est 9g, et si c'est bien usé, ça joue aussi sur les perfs.

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la actuellement j'ai des 6 gr avant sa allais bien mais depuis sa vas plus du tout donc peut être que je doit tout bien régler vue que je suis tomber y a 1 moi de sa et lendemain le scooter a fait des sienne donc la panne que j'ai decris 

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Vu que c'est suite  une chute, le souci ne vient pas d'un réglage quelconque. Si tu es tombé du côté du filtre à air, je te conseille de le démonter et de vérifier le manchon de raccord au carburateur, ainsi que la pipe d'admission, je pense plus à un souci de prise d'air.

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je suis tomber plus coter au pots 

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donc pourquoi mon scooter me fait sa carburateur qui est mal régler 

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je voulais dire que j'ai tout essayer en gicleur et le seul qui allais bien sait 70 déjà il a mieux démarrer et j'ai mis de galet de 7.5 même si je trouve que sa le fera pas vue que j'ai un pot leovince tt 

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