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HotShyz

scooter mbk - yamaha
Quelle configuration sur ovetto 2005.

Question

Bonjour, j'aimerais fait une configuration pour du all day. Petit trajet pour aller au boulot moins de 3km, SInon au cfa 15km. pas de préference entre fonte et alu. budget 1000E Avec vilebrequin a changer.J'ai un variateur multivar. Des proposition ??? A vos clavier !

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31 réponses à cette question

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alors j'ai le même scoot et j'ai 

kit 70 top perf 

pot yasuni r débrider 

carburateur de 21 

et je marche fort que ce soit comme toi pour 4 km pour aller bosser et 20 le week pour aller voir ma nana et franchment sa tourne pas mal du tout

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tu vas pas t'en tirer pour chere et pour du all days je vois pas l'intérêt de faire du 120000 km/h je suis sur paname jfais du 95/100 et c largement suffisant après c mon avis

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vilebrequin a 18000 born Chauds dessus tu pense ?? Il a subbis deux sérrage pas des gros mais voilà.

 

Sinon merci de tes reponce.

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vilebrequin a 18000 born Chauds dessus tu pense ?? Il a subbis deux sérrage pas des gros mais voilà.

 

Sinon merci de tes reponce.

oui effectivement par sécurité vaudrait mieux changer ;)  

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oui change le vilebrequin http://www.maxiscoot.com/stage6-vilebrequin-hpc-axe-de-10mm-s6-8016600.htmlpar securite comme dis tomMpower

sa serre a rien de prendre aussi chére  ;) regarde et c'est nickel! :D

 

http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-racing-mf30-16602.html

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c'est caustaud ? motoforce jconnais pas ta essayer ? 

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c'est caustaud ? motoforce jconnais pas ta essayer ? 

oui j'en n'est une sur mon rocket (il tourne trés bien!) et j'en n'est une autre démonter c'est un bon vilebrequin ça vaut pas le coup d'acheté vraiment plus  chére sa résiste a du alu 70 mid race  ^^  8-)

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ok sava alors je vais atendre ke le mien pete et je prend celui la il a déjà subi le serrage de mon kit origine 

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ok sava alors je vais atendre ke le mien pete et je prend celui la il a déjà subi le serrage de mon kit origine 

att pas que ça péte ton kit vas morfler avec le vilebrequin  :)

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jattend ki pete de vieillesse si je peux dire le vilebrequin est intact tkt j'ai verifier

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jattend ki pete de vieillesse si je peux dire le vilebrequin est intact tkt j'ai verifier

oui un vilebrequin d'origine c'est résistant faut pas trop lui en demander de trop quoi!  ^^

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c'est clair mais c vrai que c caustaud 

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Une base de configuration pas cher, lancée comme ça à minuit passé^^

Cylindre:
http://www.nonolesgaz.net/1672-kit-50cc-top-performances-tpr-ovetto-neos.html
vilebrequin:
http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.html

En ajoutant le nécessaire (roulements, galets, gicleurs) et l'appréciable (pot, carburateur, clapets), même en neuf, tu es en dessous des 500€ de budget.  Et avec le reste tu peux te payer le resto, gâter ta copine, ou toi même :)

2 membres aime ça

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MDR lapin tu as exploser son budget

même pas  :siffle:  :siffle:  :siffle:

Je suis a moins de 900 euro avec sa 

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il lui faut moins de 500e mdr

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il lui faut moins de 500e mdr

Non j'ai lue 1000 euro donc je me suis parmi de mettre une belle configuration

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ah oe j'ai mal lu lol jsui a coter dmes pompes

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Mdrr, merci les gas de vos réponce J'aurait aimé partie sur un Stage6 70cc racing sur un c20/c21 avec un vilebrequin mvt carrea en axe de 12. Vous pensé c'est une bonne basse ? Pour le vilebrequin pour séparé les deux carter vous faite comment ? après j'aimerait pas tros dépassé carburateur de 21.

Modifié par HotShyz

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Mdrr, merci les gas de vos réponce J'aurait aimé partie sur un Stage6 70cc racing sur un c20/c21 avec un vilebrequin mvt carrea en axe de 12 Bonne. Vous pensé c'est une bonne basse ? Pour le vilebrequin pour séparé les deux carter vous faite comment ? après j'aimerait pas tros dépassé carburateur de 21.

tiens lis ça  ;)

 

http://www.scootfastgarage.com/remplacement-de-lensemble-vilebrequin-roulements-spy-pour-minarelli-vertical/

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Mdrr, merci les gas de vos réponce J'aurait aimé partie sur un Stage6 70cc racing sur un c20/c21 avec un vilebrequin mvt carrea en axe de 12. Vous pensé c'est une bonne basse ? Pour le vilebrequin pour séparé les deux carter vous faite comment ? après j'aimerait pas tros dépassé carburateur de 21.

Si tu veux partir sur plus gros je te conseille sa

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d47-6-polini3.html

vilebrequin http://www.maxiscoot.com/mvt-vilebrequin-carrera-axe-de-12mm-mvt-vi06.html

Pot yasuni c 20 http://www.altecracing.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-carrera-3.html

que des truc en promo

Modifié par lapin

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Sa pas l'aire compliqué. J'ai plus qu'a trouvé une configuration.

Modifié par HotShyz

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