scooter mbk - yamaha Mbk Nitro 70cc Stage6

[ifrit772002]

J'ai gardé le compteur origine mais j'ai ajouté un compteur de vélo réglé un poil en dessous, les 108kmh sont réels environ 115 compteur de voiture quoi....

Après celapeut venir du pot stage6 pro replica qui n'est pas non plus le must.... peut-être qu'avec un autre j'aurai de meilleurs perfs.... je viens d'acheter un ressort de poussée jaune malossi pour remplacer le medium de stage6 et des petits ressorts rouges stage6 à mettre sur l'embrayage torque control....

[kyo2000]

Il s n'étaient pas emballés dans du papier chinois hein.... mais bien un emballage Yamaha-MBK Guenine parts alors...... et raid neuf.... mais en même temps les pièces de scoot ne valent rien une fois achetée j'en ai fait les frais déjà.... avec un compteur acheté 100€ neuf et revendu seulement 50€ jamais monté.... et puis ça arrive de faire des bons coups des fois aussi vous savez

je plaisantais  ;)

[ifrit772002]

^^ no soucy

[ifrit772002]

Dernier achat le carter de variateur Top Performance avec ventilation

http://www.scootfast.net/store/carter-de-variateur-top-perf-nardo-minarelli-noir.html

 

monté hier ça donne un look mdr, je pense que ce sera efficace, si il y en a qui ont des retours d'expérience faites signes

[ifrit772002]

ça semble efficace le carter est beaucoup moins chaud, avant il était bouillant et maintenant il est juste chaud en plein après-midi avec 35°... c'est moins efficace que les carters ajourés je pense mais on peut rouler par temps de pluie sans craindre que l'eau ou des cailloux entrent dans le carter :-)

[kyo2000]

Ah nickel ça , en fait tu as une turbine de refroidissement dedans c'est ça?

[ifrit772002]

je n'ai pas démonté pour voir comment est fait la partie "Turbo cooler" qui ressemble à une forme de turbine en effet, mais je ne pense pas qu'il y en ait une et que le nom "Turbo cooler" est donné grace à une arrivé d'air frais forcé sûrement dû à la joue fixe du variateur qui ayant des ailettes créé une genre de dépression qui permet d'aspirer l'air frais par cette pièce marqué "Turbo Cooler", créé un flux d'air vers l'embrayage pour faire ressortir l'air chaud par la pièce à l'arrière du carter... pour du daily c'est très efficace apparemment :-)

Et pour éviter d'aspirer de la poussière ou de la pluie il y a un filtre mousse que l'on peut voir à l'intérieur du carter...

Modifié le 13 juillet 2015 par ifrit772002

[kyo2000]

Ah oui , bien pratique en tout cas

[ifrit772002]

Oui c'est ce que je me suis dit, et pour 89€ je me suis dit aussi que cela ne valait pas le coup de percer et foutre en l'air mon origine :-)

[kyo2000]

C'est claire

 

je trouve que c'est un peu chère mais bon il est bien utile donc pas un achat inutile non plus 

[GoProto 13]

Il fonctionne bien ce carter. 
L'avantage c'est que tu peux refroidir en mettant un ventilation forcée sur l'arrivée d'air. 

Modifié le 14 juillet 2015 par GoProto 13

[IcEb3rG]

Je vais peut être me le prendre aussi, car ces vrai ça chauffe vite.. de fois limite je peux faire cuire des œufs lol.

Je remonte mon kick de l'ancien en mettant les vis de l'ancien et rien d'autre à faire ? mise à part observer que ça chauffe beaucoup moins ??

[ifrit772002]

Oui c'est plug and play....avec les carter est fourni normalement (moi c'était le cas) un rocher de kick, remplaçant celui qui est sur la joue fixe.... il est plus épais...

Exactement GoProto il y a aussi cette possibilité ;-)

Kyo2000 franchement il est d'excellente qualité ce carter, rien à  voir avec du chinois...

[ifrit772002]

Derniers achats :

Carburateur Dell'Orto 21mm PHBG Black edition

Pot Yasuni C16 (achat de celui de mr Iceb3RG :-) ) je pense qu'il sera bien mieux que le stage6 pro replica que j'ai actuellement

 

Allumage MVT millenium DD interne avec Phare

 

Modifié le 20 juillet 2015 par ifrit772002

[Eroan]

je pense qu'il sera bien mieux que le stage6 pro replica que j'ai actuellement

C'est certain

[tomMpower]

Derniers achats :

Carburateur Dell'Orto 21mm PHBG Black edition

Pot Yasuni C16 (achat de celui de mr Iceb3RG :-) ) je pense qu'il sera bien mieux que le stage6 pro replica que j'ai actuellement

 

En plus il est totalement neuf!

[ifrit772002]

C'est claire dès qu'il sera monté je ferai une photo :-)

[IcEb3rG]

Le colis et partis à 13h ! envoie nous une photos dés que tu le reçois et je confirme il est neuf

[ifrit772002]

;-) sûrement aujourd'hui avec un peu de chance

J'ai acheté un allumage aussi un MVT Digital DD interne avec phare.... ça va ouiner un peu plus je pense.....

[ifrit772002]

et voilà le C16 raide neuf

[ifrit772002]

Quel est le meilleur moyen pour bien caler l'allumage genre le MVT Digital Direct ?

La pige de calage ou une autre méthode ?

Modifié le 22 juillet 2015 par ifrit772002

[YOY]

Il y a que si c'est au PMH que tu n'a pas besoin de pige.  Sinon pas le choi 

;-) sûrement aujourd'hui avec un peu de chance

J'ai acheté un allumage aussi un MVT Digital DD interne avec phare.... ça va ouiner un peu plus je pense.....

oui ça va watté ;-)

[ifrit772002]

il se règle au PMH normalement entre 0.35 et 0.40 , mais comme j'ai entendu parlé de personnes qui faisaient des trous dans leur piston avec le MVT alors je ne voudrai pas me planter et percer le piston moi aussi lol

[YOY]

Bha PMH c'est pas 0,35 ou 0,40. PMH c'est zéro si tu vois ce que je veux dire. 

Exemple mon allumage (artek k1) se cale au pmh. J'ai juste eu besoin de mettre le piston en haut. Mais toi faut que tu trouve le PMH et après que tu mette ton piston à 0,35 0,40 avec une pige. Regarde sur yt il y a plusieurs tutoriel, en plus avec ton allumage 

[ifrit772002]

Yes je me suis mal exprimé en fait c'est le point avant le PMH pour le calage ce que tu as écris c'est ce que je voulais dire ;-)

Sorry de m'être mal exprimé...

Et justement j'ai vu que certains galèraient lol, et du coup je me posais la question si le fait d'avoir un kit 70 fonte avec un vilebrequin identique à l'origine course, axe mais renforcée... cela faisait une différence ou pas....?