Marv137 Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 Bonjour je viens dacheter un spirit qui avez un problème carburateur j'ai racheter un carburateur dorigine de spirit 2010 pour mon 2004 il tourne mais quand je part il et tres mou et monte a 50kmh j'ai un cornet malossi et un pot sito dessus il a un gicleur 74 est ce que je doit changer mes galet ou les ressort ? Merci davance
beerus sama Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 Salut Pour mieux d'aider donne nous le reste de la configuration ( cylindre d'origine kit 50 ou 70 variateur embrayage courroie ressort de poussé et d'embrayage ) Après vérifie que la rondelle sois entre le canon et la joue fixe Si t'es en cylindre d'origine avec le carburateur d'origine le cornet ne te sert strictement à rien repassé sur la boîte à air d'origine ou type d'origine
tony_xander Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 déjà remet une boîte à air d'origine sa sera mieux pour un moteur d'origine, j'ai un kit 70 cc j'ai garder la boîte à air d'origine en ouvrant un peu l'entree d'air sa suffit les cornets je suis pas pour perso.
Marv137 Posté(e) le 13 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 Je l'est récup comme sa je vaIs racheter une boîte à air . j'ai un cylindre dorigine carburateur dorigine pot sito . Je vais démonter la boîte a kick voir le ressort de poussée etc.. Je vous r3di ma configuration merci
tomMpower Posté(e) le 13 mai 2015 Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 Je l'est récup comme sa je vaIs racheter une boîte à air . j'ai un cylindre dorigine carburateur dorigine pot sito . Je vais démonter la boîte a kick voir le ressort de poussée etc.. Je vous r3di ma configuration merciSur un carburateur d'origine c'est asser difficile de réglé un cornet...Le plus approprié restera la boîte à air même sur de plus grosse configuration Sava très bien ;),ne touche au réglage variation .
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