Aurél blaster Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Salut tout le monde j'ai ludix blaster mon scoot grille les bougie du coup je essaie de rouler au mélange que je fais moi même (je roule avec de l'huile iPhone samouraï ) j'ai changer la bobine allumage, lantiparasite Et le moteur est tout neuf suit au mo serrage Mais j'ai toujours un problème quand il va être chaud dès que j'accélère il a du mâle il broute quand je vais maintenir l'allure et ré accélérer il broute et il par au bout de 2sec je voulez savoir si sa prouver être du a mon gicleur qu'il soit gros petit ou gros gros
Gueko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Salut, Oui d'après ton explication, il est possible que tu sois trop riche, mais broute a haut, mis ou bas régime ? Tu as regardé là couleur de ta bougie ? Ton rodage est terminé ou non ? Le montage de ton haut moteur neuf est correctement monté ? Tu tourne au mélange mais ton système d'huile par mélange séparé est toujours actif ou la tu bouché ? Plus de précision ci possible ^^
Aurél blaster Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 (modifié) Salut, Oui d'après ton explication, il est possible que tu sois trop riche, mais broute a haut, mis ou bas régime ? Tu as regardé là couleur de ta bougie ? Ton rodage est terminé ou non ? Le montage de ton haut moteur neuf est correctement monté ? Tu tourne au mélange mais ton système d'huile par mélange séparé est toujours actif ou la tu bouché ? Plus de précision ci possible ^^Comment sa la bougie de quelle couleur Le moteur à ete fais par un garage et il broute a ba régime quand je te accélère pour éprendre de la vitesse et le rodage et fini voilà et non j'ai vide tout le circuit de graissage mais je ne les pas enlever car il y a une sécurité avec la pompe à huile et je mais une photo de la bougie Mais la bougie à ce moment je l'avais monter avec le systeme de graissage séparer j'avais fais 30 kilomètre environ Modifié le 12 juin 2015 par Aurél blaster
Gueko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 (modifié) La couleur de ta bougie indiquera en partie le réglage de ta carburation ^^ Ce problème est arrivé dès la sortie du garage ou après ? La bougie a l'air pas mal, il est possible que comme ça, je vois un peu de richesse a mis régime, tu as le carburateur d'origine ? Sinon peut être un petit réglage avec la vis de richesse ^^ Modifié le 12 juin 2015 par Gueko
geronimo Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Pour savoir si ton gicleur est trop riche ou pauvre c'est à dire trop gros ou trop petit, regarde la bougie à son électrode, si électrode est noir tu es riche, marron Good, blanc pauvre et la risque de serrage il faut donc augmenter le gicleur! Tu a des tutos dessus!
geronimo Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Tu peux toujours nettoyer la bougie (culot) avec une brossé spécial à 3€ elle sera plus propre, ensuite la nettoyer avec un chiffon humide d'essence. Roule un moment la couleur mais du temps à apparaître, mes un gicleur assez gros tu sera réglé normalement riche tu abaissera ensuite le gicleur comme ça tu n'aura pas de problème de serrage!
Gueko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Il ne ce plein pas de serré mais d'être en richesse a bas régime ^^ Donc je pense a la vis de richesse tout simplement pour appauvrir un peu le ralentis et puis normalement ça devrait allé ^^
Aurél blaster Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Merci beaucoup je vais essayé de joue avec les visse de réglage mais il faut que je fasse quoi cest la vis de ralenti ou de richesse en fête je ne sais pas vraiment mais je pense cest comme si si il y avait pas de filtre à aire donc sa pourrait et qu'il y ait tros d'aire a ba régime (le filtre et bon et bien serré ) donc pour sa cest qu'elle vise
Aurél blaster Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Le truck aussi cest que cest arrive après peu de temps de sa sortie de garage mais bon la ba il m'avait fais acheter un carburateur tout neuf comme quoi que le mien étai mort mais je n'avais pas acheter le bon et il mon dit qu'ils ont refais le mien et que sa allait j'ai eu 60euro dans le c... Et après il mon dit que c'était acause du boîtier cdi il mon acheter sa aussi mais ce n'était pas ca donc voilà je me pose des question sur le garage
Gueko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 déjà, les garages souvent sont simplement des arnaqueurs et franchement, je serais déjà allé les voir pour les faire un peu chier enfin bon. La vie de richesse normalement, car la vis de ralentit augmentera ton ralentit simplement d'où son nom ^^ Ci le problème est arrivé vraiment peu après être sortit du garage, c'est a toi d'elle leur faire un coup de gueule et c'est a eux de réglé ça a leurs frais.. Enfin après maintenant, tout dépend de combien de temps ça fait hein..
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 (modifié) Des Fois c'est même pas une histoire de "les pros sont des escrocs" mais juste de l'incompétence ;) Modifié le 12 juin 2015 par Frederiko 1
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Il fait des petites coupures d'essence ou il broute?
Aurél blaster Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Il fait des petites coupures d'essence ou il broute? non il broute
om1383 Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Salut donne la configuration de ton scoot complète. Haut moteur, carburateur pot variateur etc....Si tout est d'origine normalement c'est pas compliqué. A quel % de mélange tu roule?
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