Theo tipret Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Bonjour j'ai une Thorn avec un pot yasuni carburateur d'origine chinois pignon 12 et j'ai un peu de sous je voulais savoir pour gagner un mec privilégier un carburateur 19 ou un cdi débridé ?merci
0 nathan 2917 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 prend un carburateur plutot je sais pas si le cdi est bridé mais si il l'est pas en acheter un donnera juste un peu plus de perf mais pas vraiment utile sur origine
0 Flo07200 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Si le CDI est pas bridé ça sert à rien de le changer, un carburateur de 19 c'est bien si tu mets un kit 50 après sinon le gain est léger.
0 jb57-16 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Je crois que ton cdi est pas bridé, part sur un petit carburateur 19 dell'orto ça fera beaucoup de bien comparé au truc pourris d'origine montés sur les generic et les thorn
0 Theo tipret Posté(e) le 23 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Oui mais un pote a la même moto que moi et à un cdi débridé et pourtant il a gagné en performance de plus il a carburateur donc je pense que je vais prendre cdi pour carburateur
0 Flo07200 Posté(e) le 23 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 23 septembre 2015 Prend direct un carburateur plus gros, tu sentiras même pas la différence avec un CDI Top perf jaune.
0 jb57-16 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Prend direct un carburateur plus gros, tu sentiras même pas la différence avec un CDI Top perf jaune.il y a pas l'allumage ducati sur ces motos.
Question
Theo tipret
Bonjour j'ai une Thorn avec un pot yasuni carburateur d'origine chinois pignon 12 et j'ai un peu de sous je voulais savoir pour gagner un mec privilégier un carburateur 19 ou un cdi débridé ?merci
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