Nanoapplics Posté(e) le 14 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2015 Bonjour à tous !Je vous exposé mon problème: j'ai un ride jump. J'ai serré à 12000km (segments rompus) j'ai remonté un moteur qu'un garage ma vendu (faute de chance il était pas adapté...) j'ai resserré 500km plus loin avec de nombreux problèmes entre. Alors j'ai encore réparé avec cette fois un moteur CPI. Parfait. Aucun soucis jusqu'à mes 400km. Seul soucis: j'ai un drôle de bruit arrivé à 45 et ça continu même après. J'ai essayé jusqu'à 55 et je suis pas monté plus haut par peur de resserrer. En fait j'ai d'énormes vibrations je sens mon piston faire ses va et vient je l'entend même. Le scooter vibre et si je redescend à 40 il se calme. Je ne sais pas d'où ça vient. Je précise que j'ai changé mon embrayage pour un racing 107mm mais apparemment il est un peu plus petit. Le garagiste m'a dit qu'il avait peur que je ne reparte pas mais apparemment c'est bon. Ma configuration est :Variateur origine.Pot bidalot SR3Gicleurs 70 Embrayage racing ressor 1500. Contre poussée origine.Voilà.. Merci beaucoup en espérant que vous saurez..
fred82000 Posté(e) le 14 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2015 salutton moteur et bien serais tu a tout bien remonter comme il faut ?
Eroan Posté(e) le 15 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2015 Pour moi c'est la variation qui ne suit pas, il faudrait essayer avec un variateur + courroie de qualité.
Nanoapplics Posté(e) le 15 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 octobre 2015 Hello apparemment c'est un embrayage de 107mm au lieu de 110... Pensez vous que c'est la source de mes soucis ?
fred82000 Posté(e) le 15 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2015 Hello apparemment c'est un embrayage de 107mm au lieu de 110... Pensez vous que c'est la source de mes soucis ?tu a mit la cloche qui va avec ou pas ?
Eroan Posté(e) le 16 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2015 La réponse c'est fred qui l'a, si tu es en embrayage d.107 avec une cloche d.110 c'est normal que ça ne tourne pas rond !
Nanoapplics Posté(e) le 16 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 octobre 2015 C'est sur donc que c'est la source des vibrations etc ? Et est-ce risqué de rouler avec en haut régime ou dois-je rester à 45-50 jusqu'à le changer ?
fred82000 Posté(e) le 16 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2015 C'est sur donc que c'est la source des vibrations etc ? Et est-ce risqué de rouler avec en haut régime ou dois-je rester à 45-50 jusqu'à le changer ?change la direct sinon tu risque de peté ton embrayage
Nanoapplics Posté(e) le 17 octobre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 octobre 2015 Ah c'est possible de ne changer que la cloche d'origine de 110 pour une 107 ?
fred82000 Posté(e) le 17 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 17 octobre 2015 Ah c'est possible de ne changer que la cloche d'origine de 110 pour une 107 ?oui si ton embrayage fait bien 107
Eroan Posté(e) le 18 octobre 2015 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2015 Oui bien sûr, il y a des dizaines de références en d.107 : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-68-0-C1-note-0.htmlChange ça dès que possible...
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