bonjour j'ai une derbi avec un moteur déjà equiper en 72 airsal vilebrequin doppler ... et je compte 'quiper un deuxieme moteur mais j'hesite entre le 88 brk ou airsal 90 ou 802 win en vilebrequin c44.9 je voulais savoir si une préparation des carter sont necessaire pour le passage du vilebrequin/bielle ou du piston au point mort pas sur derbi e2 merci d'avance
Question
boost64510
bonjour j'ai une derbi avec un moteur déjà equiper en 72 airsal vilebrequin doppler ... et je compte 'quiper un deuxieme moteur mais j'hesite entre le 88 brk ou airsal 90 ou 802 win en vilebrequin c44.9 je voulais savoir si une préparation des carter sont necessaire pour le passage du vilebrequin/bielle ou du piston au point mort pas sur derbi e2 merci d'avance
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