Dorian59 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 Il il y a deux semaine j'ai fait un près serage du coup j'ai changé mon cylindre piston est j'en est profiter pour changer mes clapet jusque-là tous vah bien je remonte tous ,je le démarre il mes en route directement il rien le ralenti tous vah bien . Mes le problème surgi quand je roule avec mes surtous lorsqu'il chauf . Je dépasse pas 30 kilomètre heure est en monter même pas 15 est grosseconsomation par rapport à avant !!! ps: avant le serage le scooter aller niquel ... aidez-moi s'il vous plai je sais plus quoi faire
Eroan Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 Bah problème de réglage de la carburation... Tu as suivi les tutos du forum pour faire tes réglages de base ? D'après les symptômes décrits tu pourrais être trop riche... tu es en combien pour le gicleur principal ?
krisdu14 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 Réglage carburateur à faire .
Dorian59 Posté(e) le 17 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 17 février 2016 il y a 10 heures, Eroan a dit : Bah problème de réglage de la carburation... Tu as suivi les tutos du forum pour faire tes réglages de base ? D'après les symptômes décrits tu pourrais être trop riche... tu es en combien pour le gicleur principal ? Je penssais a ça aussi moi est aussi le matin a foird quand je le démarre est que je mes des cou de gaz il il y a une grosse fumer épaisse bien blanche qui sort du pot pendan bien 5 minute est le scooter navance pas même à plain gaz après il commance à partir mes en broutan un peu est après c'est bon est je suis en gicleur de 54 je suis foule origine hein j'ai oublier de le préciser il y a 9 heures, Dorian59 a dit : Je penssais a ça aussi moi est aussi le matin a foird quand je le démarre est que je mes des cou de gaz il il y a une grosse fumer épaisse bien blanche qui sort du pot pendan bien 5 minute est le scooter navance pas même à plain gaz après il commance à partir mes en broutan un peu est après c'est bon est je suis en gicleur de 54 je suis foule origine hein j'ai oublier de le préciser Est aussi ma vis de ralenti est serré à fon il il a vraiment du mal à le tenir franchement ça devient lourd comme problème est j'ai déjà essayer de régler mon carburateur mes le carburateur d'origine c'est vraiment un cas tête...
krisdu14 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 La visse devise la de 1tour edmie selle de la visse d'air Avent deréglé le ralenti faut réglé ton carburateur. D'origine ce un gicleur de combien ?
fred82000 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 la tu as un gros réglage carburateur commence par ta vis a 1 tour 1/2 celle dair après tu vois comment il se comporte et change le gicleur en conséquence 1
Dorian59 Posté(e) le 17 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 17 février 2016 il y a 17 heures, krisdu14 a dit : La visse devise la de 1tour edmie selle de la visse d'air Avent deréglé le ralenti faut réglé ton carburateur. D'origine ce un gicleur de combien ? D'origine il est de 54 moi tous est d'origine dessus il y a 13 heures, fred82000 a dit : la tu as un gros réglage carburateur commence par ta vis a 1 tour 1/2 celle dair après tu vois comment il se comporte et change le gicleur en conséquence Oui d'accord mes j'ai bien peut que ça change rien car j'ai déjà tous essayer comme réglage carburateur est rien ne change à la limite ça fait même que empirer ... mes quand tu parle de la desserer de 1/2 ? La vis faut que je la sère a fon est que je la dessere de 1/2 plus to nan?
fred82000 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 il y a 12 minutes, Dorian59 a dit : D'origine il est de 54 moi tous est d'origine dessus Oui d'accord mes j'ai bien peut que ça change rien car j'ai déjà tous essayer comme réglage carburateur est rien ne change à la limite ça fait même que empirer ... mes quand tu parle de la desserer de 1/2 ? La vis faut que je la sère a fon est que je la dessere de 1/2 plus to nan? oui il te faut faire sa
Dorian59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 Le 17 février 2016 at 12:09, fred82000 a dit : oui il te faut faire sa Je le suis aperçu aussi de quelque chose de assez bizarre que j'ai oublier de vous dire hier , c'est que en fait la dernière fois quand j'ai éssayer de régler mon carburateur est que j'ai vue qu'il tenner plus le ralenti j'ai penser a une prise d'aire du coup j'ai tous essayer est je me suis rendu compte qu'à quand je bouche lembou du tuyo de trop plain le scooter remonte dans les tour mes quand jaccelaire il broute en faire avec ce scooter de merde cet tous ou rien ahahah mes ça m'a sembler assez louche donc si vous avait des réponse à ce si faite les moi par s'il vous plai merci d'avance
fred82000 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 1 heure, Dorian59 a dit : Je le suis aperçu aussi de quelque chose de assez bizarre que j'ai oublier de vous dire hier , c'est que en fait la dernière fois quand j'ai éssayer de régler mon carburateur est que j'ai vue qu'il tenner plus le ralenti j'ai penser a une prise d'aire du coup j'ai tous essayer est je me suis rendu compte qu'à quand je bouche lembou du tuyo de trop plain le scooter remonte dans les tour mes quand jaccelaire il broute en faire avec ce scooter de merde cet tous ou rien ahahah mes ça m'a sembler assez louche donc si vous avait des réponse à ce si faite les moi par s'il vous plai merci d'avance a tu regarder tes joint de clapet et est tes clapet
Dorian59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 19 heures, fred82000 a dit : a tu regarder tes joint de clapet et est tes clapet Oui je les est changer en même temps que le cylindre mes clapet sauf le join qui était en très bon état que j'ai desider de laisser mes j'ai mis une fine couche de patte à join dessus pour dire de ... est le join de la pipe d'admission sur ludix sait un joint torique intégrer dans la pipe donc voilà .. Est oui moi aussi j'avais penser au clapet mes justement je les est encore contrôler est niquel il y a rien du tous à ce niveau
fred82000 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 1 minute, Dorian59 a dit : Oui je les est changer en même temps que le cylindre mes clapet sauf le join qui était en très bon état que j'ai desider de laisser mes j'ai mis une fine couche de patte à join dessus pour dire de ... est le join de la pipe d'admission sur ludix sait un joint torique intégrer dans la pipe donc voilà .. Est oui moi aussi j'avais penser au clapet mes justement je les est encore contrôler est niquel il y a rien du tous à ce niveau tous les joint que tu démonte tu les change obligatoirement même si il paraisse bon
Dorian59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 9 heures, fred82000 a dit : tous les joint que tu démonte tu les change obligatoirement même si il paraisse bon Tu pense que sa pourrai venir de la toi parceque à vue d'œil il y a pas de fuite ?
fred82000 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 À l'instant, Dorian59 a dit : Tu pense que sa pourrai venir de la toi parceque à vue d'œil il y a pas de fuite ? si tu as remit un joint déjà démonter oui sa peux faire prise dair malgré que tu es mit un peu de pate a joint
Dorian59 Posté(e) le 19 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 19 février 2016 il y a 9 heures, fred82000 a dit : si tu as remit un joint déjà démonter oui sa peux faire prise dair malgré que tu es mit un peu de pate a joint Oui ta peut-être raison en tous cas j'ai essayé de régler mon carburateur la le scooter tourne casi ment niquel mes le ralenti est toujours nul alors quel est serai à font ça je comprends pas par contre
fred82000 Posté(e) le 19 février 2016 Signaler Posté(e) le 19 février 2016 change ton joint que tu auré du changer lor du démontage et ça devrais tourné bien mieux la c'est une prise dair
Messages recommandés