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Débridage Piaggio Zip 2T AC de 2015

ohh_doriian

Posée par ohh_doriian,

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Question

ohh_doriian Novice

ohh_doriian

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Posté(e)

Bonjour,

Alors voilà tout est dans le titre, j'ai acheté un Piaggio Zip 50cc 2T AC noir mat en octobre 2015 et j'aimerai le débrider.

Donc ça serait vraiment sympa si quelqu'un pourrait me guider dans le débridage de mon scoot en prenant bien en compte le modèle et l'année du véhicule parce que je ne trouve aucun site qui me réponde à ma question.

Merci d'avance.

22 réponses à cette question

Messages recommandés

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ninodu10150 Membre expert

ninodu10150

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oui pour le variateur tu dois avoir un rondelle qui est posé sur le canon du variateur, c' est la bride.

ensuite si tu veux aller plus vite et gagner en peche prends toi un pot de detente et un carburateur 17,5.

puis réglages carburateur à faire ainsi que les ressorts d' embrayage.

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nathan 2917 Maître du forum

nathan 2917

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Posté(e)
il y a 1 minute, ninodu10150 a dit :

oui pour le variateur tu dois avoir un rondelle qui est posé sur le canon du variateur, c' est la bride.

ensuite si tu veux aller plus vite et gagner en peche prends toi un pot de detente et un carburateur 17,5.

puis réglages carburateur à faire ainsi que les ressorts d' embrayage.

il y a déjà un 17.5 d'origine 

enleve juste la plaque qui bride le carburateur en 12 tu enleve la rondelle de bride au variateur ( oui même bride que mbk ) et tu mets un pot avec galets plus léger ressort plus dur gicleur de 70 et sa tourne nickel 

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ohh_doriian Novice

ohh_doriian

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Merci pour ces réponses donc j'enlève la bride du variateur ça ok ensuite j'enlève un plaque qui bride le carburateur ça ok aussi.

Je pensais mettre un gicleur de 65 déjà non ? Par contre je ne m'y connaît pas trop mais le gicleur à changer c'est bien le gicleur principal ?

Après pour le pot je pensais mettre un yasuni z alu j'ai cru comprendre qu'il donné de bonnes perfs.

Après pour les galets et ressorts vous me conseillée quoi ?

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ninodu10150 Membre expert

ninodu10150

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Posté(e)
il y a 7 heures, ohh_doriian a dit :

Merci pour ces réponses donc j'enlève la bride du variateur ça ok ensuite j'enlève un plaque qui bride le carburateur ça ok aussi.

Je pensais mettre un gicleur de 65 déjà non ? Par contre je ne m'y connaît pas trop mais le gicleur à changer c'est bien le gicleur principal ?

Après pour le pot je pensais mettre un yasuni z alu j'ai cru comprendre qu'il donné de bonnes perfs.

Après pour les galets et ressorts vous me conseillée quoi ?

le gicleur principal devra être augmenté de 5 points un peu pres par rapport à celui que t' as. 

oui le yasuni z est bien, pour moins cher tu as le tecnigas trek qui est un peu au dessus du z en terme de perf.

sur piaggio galets 5gr/5,5 gr un peu pres. ressort de poussée d' origine devrais passer et les 3 petits ressorts d' embrayage jaune malossi

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H4lfg0d_74 Membre sénior

H4lfg0d_74

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Posté(e) (modifié)
il y a 8 minutes, ninodu10150 a dit :

le gicleur principal devra être augmenté de 5 points un peu pres par rapport à celui que t' as. 

oui le yasuni z est bien, pour moins cher tu as le tecnigas trek qui est un peu au dessus du z en terme de perf.

sur piaggio galets 5gr/5,5 gr un peu pres. ressort de poussée d' origine devrais passer et les 3 petits ressorts d' embrayage jaune malossi

Rien a redire

il y a 7 heures, ohh_doriian a dit :

Je pensais mettre un gicleur de 65 déjà non ? Par contre je ne m'y connaît pas trop mais le gicleur à changer c'est bien le gicleur principal ?

65 on ne peut pas trop te dire a l'avance c'est toi qui vera quand tu le monte mais

normalement ca tourne autour 5/8 point de plus que l'origine.

 

après regarde les tutoriel sur les réglages carburateur tu vera

Modifié par H4lfg0d_74
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ninodu10150 Membre expert

ninodu10150

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Posté(e)
il y a 1 minute, H4lfg0d_74 a dit :

Rien a redire

65 on ne peut pas trop te dire a l'avance c'est toi qui vera quand tu le monte mais normalement ca tourne autour 5/8 point de plus que l'origine.

après regarde les tutoriel sur les réglages carburateur tu vera

il progresse, il progresse et il fouine à droite à gauche le petit :) lol c' est bien au moins les tutos servent à quelques choses

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ohh_doriian Novice

ohh_doriian

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ok merci

alors je vous présente ma configuration et vous me dites ce que vous en pensez :

- pot Yasuni Z : https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-yasuni-z-typhoon--stalker.html

- gicleur : https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/gicleur-principal-pour-carburateur.html

- ressorts d'embrayage : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/jeux-de-ressorts-d-embrayages.html

et par contre quelle est la taille des galets sur un variateur d'origine d'un zip 2t ac 2015 s'il vous plaît ?

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ninodu10150 Membre expert

ninodu10150

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oui prends toi le Trek il est franchement bon en terme de perf, le seul souci que j' ai eu avec c' est la fixation du colier de la cartouche qui c' est dessoudé. Sinon t' as le carenzi daemon (identique au bidalot s2) il a l' air pas mal est monté sur silent bloc (moins de vibration) 

après en pas cher et une qualité/finition qui claque t' as le Arrow extrême avec un beau verni.

Normalement tes galets c' est du 19×15,5

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ohh_doriian Novice

ohh_doriian

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je pense opter pour le tecnigas trek finalement ^^

par contre je viens de voir que y a différentes tailles de ressorts d'embrayage c'est lesquels pour mon zip ?

et le carburateur d'origine c'est bien un dell'orto 17,5 ?

Modifié par ohh_doriian
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ninodu10150 Membre expert

ninodu10150

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Posté(e)
il y a 43 minutes, ohh_doriian a dit :

je pense opter pour le tecnigas trek finalement ^^

par contre je viens de voir que y a différentes tailles de ressorts d'embrayage c'est lesquels pour mon zip ?

et le carburateur d'origine c'est bien un dell'orto 17,5 ?

oui normalement ton carburateur c' est un 17,5 dell'orto. tu prends pour piaggio, je te conseille le pack de 3 doppler (jaune,rouge et bleue) mets y les jaunes

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ohh_doriian Novice

ohh_doriian

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bon j'ai reçu ma commande j'ai tout monté et ça marche nickel encore quelques réglages carburateur à peaufiner sinon tout est ok

après je peux pas encore vous dire la vitesse max sur plat/en montée/en descente parce que j'habite dans la montagne donc pour trouver de longues lignes droites bonjour mais sur environ 300m j’atteins facile les 75km/h en descente

en tout cas merci à vous de m'avoir aidé vous êtes au top continuez :cool:

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Nathan54 Newbie

Nathan54

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Posté(e)
Le 05/03/2016 à 22:57, ohh_doriian a dit :

bon j'ai reçu ma commande j'ai tout monté et ça marche nickel encore quelques réglages carburateur à peaufiner sinon tout est ok

après je peux pas encore vous dire la vitesse max sur plat/en montée/en descente parce que j'habite dans la montagne donc pour trouver de longues lignes droites bonjour mais sur environ 300m j’atteins facile les 75km/h en descente

en tout cas merci à vous de m'avoir aidé vous êtes au top continuez :cool:

Bonjour du coup tu as mis des galets de cb en thermes de diamètre et de poids car comme toi je sais pas si c’est du 19,5 ou 16

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