_Spirit Posté(e) le 10 mars 2012 Signaler Posté(e) le 10 mars 2012 Juste a titre indicatif je voulais savoir quel configuration était bien pour faire du stunt (sur 50 a vitesse)
0 Flo07200 Posté(e) le 10 mars 2012 Signaler Posté(e) le 10 mars 2012 Un kit 80 d'entrée de gamme, un vilebrequin renforcé, un carburateur de 21 minimum, un embrayage renforcé et un pot dit "d'accélération" voir même un pot d'origine pour avoir le couple le plus bas possible. Sinon certains y arrivent très bien avec juste un pot d'origine.
0 Ambilight Posté(e) le 10 mars 2012 Signaler Posté(e) le 10 mars 2012 Pot origine, petit kit 70 fonte ( Top Noir ), vilebrequin renforcé, embrayage renforcé, carburateur 21, transmi très courte, pot origine.
0 Bubulle Posté(e) le 10 mars 2012 Signaler Posté(e) le 10 mars 2012 tout est dis, prends un gros kit avec un vilebrequin renforcé un gros carburateur éventuellement une boîte a clapet et les stunters gardent souvent leur pot d'origine pour de très bonnes performances en bas régime ;)
0 RRD-Preparation Posté(e) le 11 mars 2012 Signaler Posté(e) le 11 mars 2012 Bonjour, si c'est que pour du stunt petit kit 70cc bi segment ( airsal, dr, top performance noir,...) avec ça tu l'accompagne de disque renforcé avec des ressorts plus dur pour une accroche plus franche. Carburateur 21 pour pas avoir besoin de tirer à fond sur les gaz. Une bonne boîte à clapet. Et pot d'origine ! bizare ? Non car le pot d'origine bouche un peu tes gaz donc les compresse un peu mieux donc donne beaucoup de couple au démarrage ;) Bon stunt à toi Team RRD Daniel
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_Spirit
Juste a titre indicatif je voulais savoir quel configuration était bien pour faire du stunt (sur 50 a vitesse)
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