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Question

Posté(e) (modifié)

Salut à tous, il il y a deux mois j'ai acheté une rieju mrt pro vendue avec le pot d'origine bridé mais le vendeur m'a donné un pot léovince v6 avec lequel il roulait avant, ce pot est débridé et le propriétaire allait a 80-90 km/h avec :). Aujourd'hui j'ai décidé de l'installer et après l'avoir essayé, je constate qu'il à une très bonne accélération mais il ne monte pas au dessus des 50-55 km/h alors qu'il est débridé :blink:.

Pensez vous que cette perte de puissance vient d'un mauvais réglage ?

Modifié par Paabt

21 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

J'ai une transmission 15*50.

Normalement le gicleur est adapté au pot puisque le propriétaire avait juste mis le pot d'origine pour la vente. Il avait du laisser le gicleur adapté au Léovince, je pense pas qu'il a remis celui d'origine :/.

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Posté(e)
À l'instant, Paabt a dit :

Ok merci et sinon et ce que ça peut marcher si je règle la vis de richesse ? :)

tout depend comment reagit ta moto 

tu vise ta richesse à fond et tu la de serre jusque a 2tours et demi 

tout et expliquer sur le tutoriel que je tes fait part 

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Posté(e) (modifié)

En fait elle monte vite dans les tours jusqu’à la 4ème environ mais après on dirait qu'elle s'étouffe et elle va pas au dessus des 50-55 km/h comme si elle était bridé alors que le pot est débridé et le gars qui l'avait montait à plus de 80 avec :blink:...

Merci pour le tutoriel:D

Modifié par Paabt
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Posté(e)
il y a 2 heures, dada65 a dit :

tout depend comment reagit ta moto 

tu vise ta richesse à fond et tu la de serre jusque a 2tours et demi 

tout et expliquer sur le tutoriel que je tes fait part 

La bougie me parait un peu encrassée, c'est une NGK br9es. Tu penses qu'une aussi forte perte de puissance pourrait être juste à cause de la bougie? :blink:

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Posté(e)

En fait je pense que le problème vient de la segmentation du piston pour que je perde autant de performances et j'ai pas beaucoup de compression, je galère à la démarrer:(.

Vous pensez que ça peut venir de ça?

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Posté(e)
il y a 11 heures, jeff lee a dit :

montes lui un pignon de 13,ca devrait allez mieux

Beh la j'ai un pignon de 15 donc ça devrait mieux aller en pointe, et puis je pense pas que je puisse perdre 30-35 km/h à cause du pignon:(

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Posté(e)
il y a 13 minutes, jeff lee a dit :

tu l as vu?ou c'est ce qu il t adit?

Beh le mec auquel je l'ai acheté m'a donné le pot léovince en me disant qu'il tournait à plus de 80 avec après je pense pas qu'il ment .:ph34r:

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Posté(e)
Le 23/4/2016 at 20:10, dada65 a dit :

tu avais mal placer ton sujet grrr :P 

c était quoi comme problème ? 

Pardon... :crying::P

En fait la 50 était hyper mal réglée et la bougie à changée.:)

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Posté(e)
Le 25/4/2016 at 20:22, Paabt a dit :

Pardon... :crying::P

En fait la 50 était hyper mal réglée et la bougie à changée.:)

comme quoi il suffit de peut :) 

regarde souvent la couleur de ta bougie :) 

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Posté(e)
Le 13/04/2016 at 14:19, jeff lee a dit :

essaie un pignon plus petit (ca vaut 10e) nettoye le filtre à air et la mousse et regarde la taille de ton gicleur

 

Le 25/04/2016 at 20:22, Paabt a dit :

Pardon... :crying::P

En fait la 50 était hyper mal réglée et la bougie à changée.:)

 

Gagné une fois de plus!!!!!!!

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Invité
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