scooter mbk - yamaha Kit TopPerf Rose all day

[SleeK]

Salut tout le monde, suis nouveau sur le forum, je sais pas si je suis censé me présenter ? Si oui, je le ferais par la suite en faisait un edit. 

Commençons par le commencement: je viens de faire l’acquisition d'un Rieju RS Sport neuf (moteur minarelli horizontal à refroidissement liquide, comme les Aerox/nitro, d'où le préfixe "MBK/Yamaha") et après avoir soigneusement fini mon rodage je compte, comme dit dans le titre, m'équiper d'un kit 70 top perf due plus bi-partie. 

Je cherche une configuration le + fiable possible, pour du all day. (d'où mon orientation vers la fonte, même si apparemment les clichés sur l'alu commencent à passer de mode )

 La configuration que j'ai en tête: 

• Le fameux Kit TopPerf Rose bi-partie, mono-segment (s'il y a mieux niveau fiabilité, proposez )
• carburateur 21 Dell'orto (j'aurais préféré moins gros mais j'ai peur que ça ne suffise pas)
• Vilebrequin et cage à aiguilles Doppler Endurance 
• Yasuni City 16 (si d'autres conviendraient mieux, ou sont équivalents, hormis le TopPerf Nardo, proposez !)

Puis par la suite:

• Packs Variation Stage6 Sport pro (Embrayage+variateur+Courroie renforcée)
• boîtier CDI débridé ???
• Clavette d'allumage décalée ???
• Transmission secondaire ??? 

 

Je me pose plusieurs questions:

• Conviendra-t-elle à un usage "intensif" quotidien (minimum 25km/jour) ?
• Quel entretient ?
• Quel longévité ? 
• Le changement de vilebrequin est-il obligatoire même si mon vilebrequin d'origine sortira de rodage ?
• Clavette décalée = moins de fiabilité ?
• Je serais obligé de rouler au mélange ? Si oui, combien de % ?
• Le démarrage électrique sera-t-il toujours possible ? 

Si vous avez mieux/plus fiable comme configuration...

 

Merci d'avance de votre aide, j'ai pris du temps à écrire tout ça j'espère ne pas être ignoré 

[SleeK]

  Le 17/06/2016 à 07:43, Tkroro a dit :

Donne tout tes réglages

Dérouler  

full origine, sur minarelli horizontal, juste pot Yasuni R

[Tkroro]

  Le 17/06/2016 à 07:45, SleeK a dit :

full origine, sur minarelli horizontal, juste pot Yasuni R

Dérouler  

Même le carburateur ? Change le gicleur je pense si il est d'origine 

[SleeK]

  Le 17/06/2016 à 07:49, Tkroro a dit :

Même le carburateur ? Change le gicleur je pense si il est d'origine 

Dérouler  

je met mon dell'orto 17.5 ce soir, c'est un gicleur de 80 avec

[Tkroro]

  Le 17/06/2016 à 07:49, SleeK a dit :

je met mon dell'orto 17.5 ce soir, c'est un gicleur de 80 avec

Dérouler  

Ouais déjà sa seras beaucoup mieux à voir après

 

Et pense à changer ta bougie prend une br10es comme il conseil 

[SleeK]

Re, j'ai pas de clef à embrayage pour changer mes ressorts, et mon pro veut pas le faire ... 

Au passage j'ai débridé le pot, donc j'ai dû le démonter/remonter et le gros problème d'accélération s'est réglé tout seul ... je vaios ni plus ni moins que l'origine mais c'est déjà mieux que de mettre 3min à atteindre 40km/h ... ça ira mieux avec les ressorts ! 

 

Pour ce qui ce qui est de la pointe, je prend 85km/h compteur, 88km/h bien lancé ... 

 

Si quelqu'un a une technique pour démonter mon embrayage sans la clef, je suis preneur 

[nathan 2917]

  Le 22/06/2016 à 14:41, SleeK a dit :

Re, j'ai pas de clef à embrayage pour changer mes ressorts, et mon pro veut pas le faire ... 

Au passage j'ai débridé le pot, donc j'ai dû le démonter/remonter et le gros problème d'accélération s'est réglé tout seul ... je vaios ni plus ni moins que l'origine mais c'est déjà mieux que de mettre 3min à atteindre 40km/h ... ça ira mieux avec les ressorts ! 

 

Pour ce qui ce qui est de la pointe, je prend 85km/h compteur, 88km/h bien lancé ... 

 

Si quelqu'un a une technique pour démonter mon embrayage sans la clef, je suis preneur 

Dérouler  

si ta pas la clé a embrayage acheté en une et voilà...