benlucif Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 bonjour depuis quelque temps j'ai un problème de reprise ; en fait ,a chaud et à fond quant je roule ,si je lâche l'accélérateur plus de 1seconde quant je remait les gaz y a quelque chose qui se bloque ;ça fait beuuuu comme si y avais plus d’essence pendant 3a4 seconde, et sa repart d'un coup.(si je re accélère d'un coup, très rapide ,y a pas de problème) sinon hier j'ai vue qu'il y avais de l'huile qui couler un peu du carburateur ,et au niveaux de la boîte a clapet et sont joint, ces tout crado d'huile et de sable je pense qui a un truc dans la boîte ,voir desserrer , vous en penser quoi? je rappelle que j'ai un bw's (1600km)max avec pot dopler s3r, carburateur 17,5 gicleur 70 il me semble variateur polinni speed contrôle galet 4.9g avec embrayage fly clutch courroie renforcer
ziipman Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 Salut, déjà change ton joint entre a pipe et la bac. Je pense que gp 70, c'est un peu trop gros juste avec un pot et un carburateur 17,5 surtout si ton scoot broute.
Geronimo60000 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 Ca dois être le gicleur trop petit vise 80 à 75
fred82000 Posté(e) le 19 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 septembre 2016 alors c'est pas forcement le gp qui et petit mais peut être aussi juste le crans de l'aiguille a descendre un peu pour ta boîte a clapet crade tu démonte et nettoie tout puis remonte avec joint propre ta bougie et e quelle couleur
benlucif Posté(e) le 21 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 21 septembre 2016 ça vient pas du gicleur, la couleur ai plutôt bien ni de l'aiguille ,mai merci et ces quoi le gp.? sinon je précise que le scoot rouler bien ,et a fini par déconner mème quant je fessais mon réglage carburateur ,le scoot n'a jamais fait sa. toute façon, si sa venais du gicleur ,y aurait pas de différence entre quant- je re accélére à fond après avoir lâcher la poignet ,même pas une seconde (comme sa y a pas de trou) et si je re accélére après 2seconde (dans se cas ,y a une coupure de quelque seconde sinon j'ai remarquer que j'ai perdu un peu de pointe
Geronimo60000 Posté(e) le 21 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 21 septembre 2016 Le gp est le gicleur principal, tu as regardé l'état du piston?
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