mécaboîte callage mvt dd 85 top gris am6

[totooto71]

Salut a tous ,je suis en train de réglé un moteur am6 en 85 cc top gris am6 ,a quelle valeur il faut caler l'allumage mvt dd ? Beaucoup de gens donnent des valeurs différentes ,je l'ai callé a 0.35 avant le point mort haut ,la moto fonctionne ,mais elle tourne pas a son maximum .Je voudrais etre sur de mon calage .Deuxième problème ,j'ai monté un carbu mikuni vm 24 ,gicleur principal de 108 ,dès que je monte le cornet ,elle broute ,sa tourne que en admission libre ,bizarre ?

[totooto71]

En tout cas je comprend pas le gars qui a monté ce moteur ( quand tout est démonté autant prendre son temps pour faire les chose bien )sa prend pas 5 minutes a ré-assembler un bas moteur de mécaboîte ,la il faut tout reprendre .Surtout que le pack complet vaut 350 euros ,c'est du gaspillage de monter sa bêtement . 

il y a 55 minutes, Gueko a dit :

Quand je dis course longue, c'est transmission longue, j'me comprends

Beh j'pense qu'il y a un bon minimum à gratté quand même

Pour moi la ou il faut en enlevé le plus ,c'est sur le passage des gaz vers la boîte a clapets ,d'origine les carters dirigent le flux gazeux sur les masses de vilebrequin ,un usinant les carters de sorte que sa aille en direction du cylindre ,on y gagne pas mal ,le temps de réponse sera plus court .Je suis d'accord sur le fait que beaucoup de gens a l'heure actuelle pense que plus la cylindrée est importante ,mieux sa va marcher ,c'est pas toujours vrai .On est loin du temps ou il n'existait pas de course longue et tout ces kits de plus de 70 cc .Les gens boostait les moteurs autrement !

[nathan 2917]

il y a 16 minutes, totooto71 a dit :

En tout cas je comprend pas le gars qui a monté ce moteur ( quand tout est démonté autant prendre son temps pour faire les chose bien )sa prend pas 5 minutes a ré-assembler un bas moteur de mécaboîte ,la il faut tout reprendre .Surtout que le pack complet vaut 350 euros ,c'est du gaspillage de monter sa bêtement . 

Pour moi la ou il faut en enlevé le plus ,c'est sur le passage des gaz vers la boîte a clapets ,d'origine les carters dirigent le flux gazeux sur les masses de vilebrequin ,un usinant les carters de sorte que sa aille en direction du cylindre ,on y gagne pas mal ,le temps de réponse sera plus court .Je suis d'accord sur le fait que beaucoup de gens a l'heure actuelle pense que plus la cylindrée est importante ,mieux sa va marcher ,c'est pas toujours vrai .On est loin du temps ou il n'existait pas de course longue et tout ces kits de plus de 70 cc .Les gens boostait les moteurs autrement !

Faut faire peter les diag !!!!

[Gueko]

Oui un grattage ferait un grand bien surtout pour cette configue mais déjà juste aligné le bas en haut ferait son travail

[totooto71]

On va commencé par l'alignement ,ensuite je m'occuperait du bas .

[totooto71]

J'ai commencé a gratté les carter du bloc 70 stage 6 ,le soucis c'est que niveau admission ,j'ai supprimé le bossage dans le conduit ,je me retrouve avec un trou coté allumage ,j'ai comblé tout sa a l'époxy ,sa fait tu boulot mine de rien !

[Gueko]

C'est le risque on va dire mais tant que sa finit propre, sa tournera propre

[totooto71]

il y a 4 minutes, Gueko a dit :

C'est le risque on va dire mais tant que sa finit propre, sa tournera propre

Je pense que ça devrait bien marché ,j'ai vais faire une bonne finition .

[nathan 2917]

il y a 5 heures, totooto71 a dit :

Je pense que ça devrait bien marché ,j'ai vais faire une bonne finition .

ta des photos de la prepa ?

[totooto71]

il y a 2 minutes, nathan 2917 a dit :

ta des photos de la prepa ?

Pas de photos pour l'instant ,mais je peut en faire une fois finit

[nathan 2917]

il y a 6 minutes, totooto71 a dit :

Pas de photos pour l'instant ,mais je peut en faire une fois finit

a ouai cool

[totooto71]

À l'instant, nathan 2917 a dit :

a ouai cool

Mon pote va me posé le cylindre demain ,je vais faire l'alignement dans la semaine ,je demanderais a mon frangin de prendre quelques photos .