scooter peugeot Kit 70 pour citystar 50 RS

[scottypippen]

Salut les amis, 

Etant actuellement possesseur d'un citystar rs 50 équipé d'un pot touring, je souhaiterai booster ses perfs ( reprise, accélération et vitesse pointe ).

Pour cela je songe à y poser un kit 70 mais étant assez nul en mécanique j'ai besoin de votre aide pour savoir quoi acheter pour me permettre d'effectuer cette modification mais aussi les gains que cela peut me permettre d'atteindre.

Mon budget est de 400€ 

Je vous remercie par avance.

Cordialement !

[LaTrou3ll3]

Bonjour,

Ton Citystar est t'il récent si oui le fait d'installé un kit 70 n'est pas a prendre a la légère il faut savoir que tu aura plein de modif à faire après je ne suis pas un expert mais je suis comme toi je suis en train de préparer mon elystar et on ma conseillé de changer le vilebrequin par un renforcé de plus le mien il a 30.000 borne puis vient aussi la cage à aiguilles puis le carburateur puis le variateur embrayage etc... sans parlé du pot.

Après je me trompe peut être mais je pense que nos amis corrigerons si c’est le cas a plus et bon courage.

[airness006]

il y a 3 heures, scottypippen a dit :

Salut les amis, 

Etant actuellement possesseur d'un citystar rs 50 équipé d'un pot touring, je souhaiterai booster ses perfs ( reprise, accélération et vitesse pointe ).

Pour cela je songe à y poser un kit 70 mais étant assez nul en mécanique j'ai besoin de votre aide pour savoir quoi acheter pour me permettre d'effectuer cette modification mais aussi les gains que cela peut me permettre d'atteindre.

Mon budget est de 400€ 

Je vous remercie par avance.

Cordialement !

avec ton budget, fais le poser par un garage tu sera tranquille.  tu peux poser un 70 fonte de base avec les réglages carburateur variateur et embrayage et main d'oeuvre compris, tu devrais bien t'en tirer!

[scottypippen]

il y a 19 heures, LaTrou3ll3 a dit :

Bonjour,

Ton Citystar est t'il récent si oui le fait d'installé un kit 70 n'est pas a prendre a la légère il faut savoir que tu aura plein de modif à faire après je ne suis pas un expert mais je suis comme toi je suis en train de préparer mon elystar et on ma conseillé de changer le vilebrequin par un renforcé de plus le mien il a 30.000 borne puis vient aussi la cage à aiguilles puis le carburateur puis le variateur embrayage etc... sans parlé du pot.

Après je me trompe peut être mais je pense que nos amis corrigerons si c’est le cas a plus et bon courage.

Il est en fin de rodage et je le trouve assez lent donc c'est pour cela que je souhaite améliorer ses perfs au plus vite mais en ne risquant pas de serrer le moteur ! Qu'est ce que tu peux me conseiller ? 

Merci !

[fred82000]

il y a 19 heures, airness006 a dit :

avec ton budget, fais le poser par un garage tu sera tranquille.  tu peux poser un 70 fonte de base avec les réglages carburateur variateur et embrayage et main d'oeuvre compris, tu devrais bien t'en tirer!

un pros ne posera jamais un kit 70 même un fonte il a pas le droit ou lui fera mais lui prendra bien plus cher que si il poser un kit 50 

en kit 70 prend un top perf ou du moins une bonne marque avec sa prévois 

des gicleur de réglage pour ton cuarburateur 

une cage à aiguilles neuve 

et des galet et ressort embrayage 

que tu devras bien régler tout sa 

ton vilebrequin origine tu peux le garder vue si pas trop de kilomètre

et pour la pose du kit sois tu le fait toi et on t'explique si tu as un souci ou ne sais pas faire sois tu trouve un mec serieux qui sais le faire et tu lui donne un petit billet pour la pose du kit et les réglage  

[airness006]

moi j'ai trouvé un pro qui me la montée a un prix très raisonnable sur mon sr! et comme il dit être nul en meca je lui conseille pas de se lancer car il y a des passages très délicat. 

[LaTrou3ll3]

Alors déjà un pro il va l'envoyer bouler grave trop risqué vu que le kit n'est pas homologué pour la circulation un accident et hop c'est le pro qui prend.

pour revenir à ton sujet tu dit qu'il est en fin de rodage donc encore garantie il faut savoir qu'elle va sauté, maintenant si il est pas débridé c'est normal qu'il roule pas assez vite.

moi j'ai un elystar full origine débridé et je roule à 70 avec juste galet 7grame et pot Touring.

va chez ton pro tu lui demande de te le débridé pose un pot et change tes galet et la nickel je pense que c'est le mieux pour toi.