Alors voilà, il y a environs 4 jours j'ai acheté un Peugeot Ludix Blaster à 450€ pour 10,000km.
A l'achat, lors du tout du propriétaire il a démarrer au 1er coup de kick et tenais très bien le ralenti malgré qu'il n'a plus rouler depuis 1ans, je me suis pas étonné car il était entreposé au sec dans sun garage semi chauffer, lors de l'essaie sur route il a brouter les 50 premiers mètres et après i' était parti, je ne me suis pas étonné non plus vu qui' n'a pas rouler depuis 1 ans, le proprio m'a assuré d'avoir fait un nouveau plein mais j'ai omis de lui demander si il avait viré l'ancienne essence. Donc vu qu'il a l'air propre et de bien tourné j'ai conclu l'achat.
C'est seulement le lendemain quand j'ai voulu démarrer à froid il n'a rien voulu savoir (il est garé à l'extérieur) j'ai donc démonté le carburateur pour lui faire un bon nettoyage et tout était déjà bien propre dedans je remonte tout je réessaye et toujours rien, je retire le filtre et bouche complètement l'entrée d'air au carburateur la il démarre mais je dois maintenir l'accélérateur le temps de remettre la boîte sinon il se coupe et rebelote pour le démarrer, donc quand j'arrive à remonter la boîte je dois m'empresser de monter sur le scout e' maintenant les gaz et en bouchant l'entrée de la boîte et après il est partis et monte normalement dans les tours,par contre aux Feux et aux stop des que je démarre au vert il boute et je dois boucher l'entrée d'air de la boîte 10 sec pour qui prennent ses tours
J'ai déjà regarder sur le net mais rien n'aboutit à un réponse concrète à mon soucis et les avis sur les postes existants divergent, trop d'air ou pas assez, gicleur trop gros ou trop petit, bougie (la mienne est neuf) allumage etc bref si je regroupe tous les avis bin 100% des pièces sont ma source de mon problème...
Moi d'après les symptômes je suppose à une trop grosse quantité d'air car je dois justement bloqué l'arrivée d'air pour qu'il démarrer et où monte dans ses tours.
Alors si quelqu'un vraiment du domaine qui pourrait m'éclairer et m'aider à trouver une solution concrète je lui en suis reconnaissant
Ludix Blaster Tun'R full origine expepté pot Conti
Question
CedBlaster
Salut les scootistes.
Alors voilà, il y a environs 4 jours j'ai acheté un Peugeot Ludix Blaster à 450€ pour 10,000km.
A l'achat, lors du tout du propriétaire il a démarrer au 1er coup de kick et tenais très bien le ralenti malgré qu'il n'a plus rouler depuis 1ans, je me suis pas étonné car il était entreposé au sec dans sun garage semi chauffer, lors de l'essaie sur route il a brouter les 50 premiers mètres et après i' était parti, je ne me suis pas étonné non plus vu qui' n'a pas rouler depuis 1 ans, le proprio m'a assuré d'avoir fait un nouveau plein mais j'ai omis de lui demander si il avait viré l'ancienne essence. Donc vu qu'il a l'air propre et de bien tourné j'ai conclu l'achat.
C'est seulement le lendemain quand j'ai voulu démarrer à froid il n'a rien voulu savoir (il est garé à l'extérieur) j'ai donc démonté le carburateur pour lui faire un bon nettoyage et tout était déjà bien propre dedans je remonte tout je réessaye et toujours rien, je retire le filtre et bouche complètement l'entrée d'air au carburateur la il démarre mais je dois maintenir l'accélérateur le temps de remettre la boîte sinon il se coupe et rebelote pour le démarrer, donc quand j'arrive à remonter la boîte je dois m'empresser de monter sur le scout e' maintenant les gaz et en bouchant l'entrée de la boîte et après il est partis et monte normalement dans les tours,par contre aux Feux et aux stop des que je démarre au vert il boute et je dois boucher l'entrée d'air de la boîte 10 sec pour qui prennent ses tours
J'ai déjà regarder sur le net mais rien n'aboutit à un réponse concrète à mon soucis et les avis sur les postes existants divergent, trop d'air ou pas assez, gicleur trop gros ou trop petit, bougie (la mienne est neuf) allumage etc bref si je regroupe tous les avis bin 100% des pièces sont ma source de mon problème...
Moi d'après les symptômes je suppose à une trop grosse quantité d'air car je dois justement bloqué l'arrivée d'air pour qu'il démarrer et où monte dans ses tours.
Alors si quelqu'un vraiment du domaine qui pourrait m'éclairer et m'aider à trouver une solution concrète je lui en suis reconnaissant
Ludix Blaster Tun'R full origine expepté pot Conti
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