scooter peugeot Kit 70 Fonte Top Perf Trophy Citystar 50

[Wei_Qiang]

Bonjour la communauté !

Je viens d'installer le kit 70 Top perf trophy sur mon Citystar 50 2016, je n'ai eu le problème du piston qui touche le carter, je n'ai pas limer la jupe.

Néanmoins, j'ai un petit problème... Je m'en vais tester le scooter, de 0-20km/h ça part comme une flèche (poignée tourné à moitié pour le rodage) et après dès que j'arrive dans une petite pente, ça gueule beaucoup et ça proute, vous pensez que ma configuration n'est pas bonne ?

Configuration:

• Kit 70 Fonte Top Perf Trophy
• Ressort de contre poussé Malossi Vert (+60%)
• Embrayage Stage6 Sport Pro avec ressort orange Stage6
• Variateur Stage6 Sport Pro avec galet 7,75 gr
• Gicleur Principal Dell'Orto 85
• Pot Stage6 Street

Merci d'avance pour vos futures réponses !

Modifié le 13 juillet 2018 par Wei_Qiang

[semtex_72]

Il y a 13 heures, Wei_Qiang a dit :

Bonjour la communauté !

Je viens d'installer le kit 70 Top perf trophy sur mon Citystar 50 2016, je n'ai eu le problème du piston qui touche le carter, je n'ai pas limer la jupe.

Néanmoins, j'ai un petit problème... Je m'en vais tester le scooter, de 0-20km/h ça part comme une flèche (poignée tourné à moitié pour le rodage) et après dès que j'arrive dans une petite pente, ça gueule beaucoup et ça proute, vous pensez que ma configuration n'est pas bonne ?

Configuration:

• Kit 70 Fonte Top Perf Trophy
• Ressort de contre poussé Malossi Vert (+60%)
• Embrayage Stage6 Sport Pro avec ressort orange Stage6
• Variateur Stage6 Sport Pro avec galet 7,75 gr
• Gicleur Principal Dell'Orto 85
• Pot Stage6 Street

Merci d'avance pour vos futures réponses !

Salut

Je te dirai d'essayer des galet plus lourd mais 7.75 gr sais ps mal donc essaie mais d'alourdir.

[Wei_Qiang]

J'ai remis d'origine (8,9 gr) mais ça proute encore... Je pense que je ne tourne pas assez la poignée mais j'ai peur de trop tourner pour le rodage et de plus je n'ai pas de compte-tours pour ne pas dépasser les 6000trs/min...

[semtex_72]

Sa "proute" ?! 

Normalement si tu veux ne pas faire un rodage inutilement tu mesure ton jeu cylindre/piston si il est au dessus de 0.6 0.8 pour un cylindre AC pas besoin de rodage, si moins rodage obligatoire suivant la mesure, si il est BEAUCOUP trop importante faut changer le piston et si ta un jeu de 0.1 a 0.3 change le piston tu vas le serre au bous de 5km.

[Invité]

Il y a 23 heures, Wei_Qiang a dit :

Bonjour la communauté !

Je viens d'installer le kit 70 Top perf trophy sur mon Citystar 50 2016, je n'ai eu le problème du piston qui touche le carter, je n'ai pas limer la jupe.

Néanmoins, j'ai un petit problème... Je m'en vais tester le scooter, de 0-20km/h ça part comme une flèche (poignée tourné à moitié pour le rodage) et après dès que j'arrive dans une petite pente, ça gueule beaucoup et ça proute, vous pensez que ma configuration n'est pas bonne ?

Configuration:

• Kit 70 Fonte Top Perf Trophy
• Ressort de contre poussé Malossi Vert (+60%)
• Embrayage Stage6 Sport Pro avec ressort orange Stage6
• Variateur Stage6 Sport Pro avec galet 7,75 gr
• Gicleur Principal Dell'Orto 85
• Pot Stage6 Street

Merci d'avance pour vos futures réponses !

Salut comme ça à vu d'oiel je dirais le gp trop gros, essaie plutôt entre 75/80, et pour les galets vu que t'as pris le ressort vert malossi qui est comme un origine ou presque, je mettrais donc des galets plus légers genre 7g voir 6.5, mais bon le mieux dans tout ça c'est defaire le test au feutre pour le variateur quand t'auras fini ton rodage ou à la moitié.

Ps: pour te donner un ordre d'idées, avec le malossi 70cc fonte(lc) même carburateur pot detente doppler s3r embrayage origine, rdp noir malossi(114%), gp 80 avec baa preparé comme toi, les galets etaient des 7.5g alors qu'ils était de 7.5g d'origine aussi sans ce cylindre ou rdp. donc pour dire que à mon avis c'est un peu trop lourd je pense; mais que ce test là pourra confirmer:

 

Modifié le 14 juillet 2018 par Invité

[Invité]

Bonjour 

Il y a 13 heures, semtex_72 a dit :

Sa "proute" ?! 

Normalement si tu veux ne pas faire un rodage inutilement tu mesure ton jeu cylindre/piston si il est au dessus de 0.6 0.8 pour un cylindre AC pas besoin de rodage. 

Avec cette valeur tu es dans les choux c'est 0.06 maxis. 

La valeur augmente si l'alésage est plus important. 

[Wei_Qiang]

Merci tout le monde pour vos conseils, je prends en compte ! Je ferais tous les réglages après le rodage, je vais essayer de ne pas prendre de grande pente, ça proute quand je monte des pentes seulement sinon sur route plate aucun problème ! 

Mais j'ai une question, c'est normal qu'avec ce kit le culasse est plus bas ? A cause de ça, l'antiparasite pour la bougie est bien branché mais il n'est pas étanche... ça existe un antiparasite pour un kit 70 s'il vous plaît ?

[Invité]

C'est pas ton cache qui est pas bien remis ? 

[Wei_Qiang]

Il y a 18 heures, Barry/Sheene a dit :

C'est pas ton cache qui est pas bien remis ? 

Si, si je l'ai bien remis, on ne peut pas se tromper sur le sens... C'est le kit 70 qui est plus bas je pense mais ça ne pose pas de problème si je laisse comme ça ?

 

J'ai une question, j'ai que des côte autour de chez moi à environ 15% sur 100m, tu penses que ça va aller pour le rodage ? Parce que les côtes comme ça, cela va m'empêcher de bien roder mon scoot'...

[Invité]

Les côtes faut éviter tout comme monter un passager. 

[Wei_Qiang]

Il y a 4 heures, Barry/Sheene a dit :

Les côtes faut éviter tout comme monter un passager. 

Ah chiotte alors... Je ne pourrais pas aller au travail avec le scooter :'( j'ai une côte avec un pourcentage faible mais c'est une petite côte qui s'étend sur 300m environ, tu penses que ça ira ?

[Invité]

C'est une taupiniere alors .

Quand ont dit éviter les côtes c'est pour éviter de trop en demander au moteur faut pas y aller a toc c'est tout ,le but est d'éviter les coup de 'chaud '.

Si tu sent qu'il en a encore dans le ventre sans forcer sa le fait. 

 

[Wei_Qiang]

il y a 7 minutes, Barry/Sheene a dit :

C'est une taupiniere alors .

Quand ont dit éviter les côtes c'est pour éviter de trop en demander au moteur faut pas y aller a toc c'est tout ,le but est d'éviter les coup de 'chaud '.

Si tu sent qu'il en a encore dans le ventre sans forcer sa le fait. 

 

Haha, on peut dire ça !

D'accord, je te remercie pour tes conseils !  

[Wei_Qiang]

Du coup pour l'antiparasite, je peux le laisser comme ça ?

[Invité]

il y a 22 minutes, Wei_Qiang a dit :

Du coup pour l'antiparasite, je peux le laisser comme ça ?

Salut oui tu peux, mais le cache sur kit c'est bof à cause de la dissipation de la chaleur qui se fera mal avec le cache, c'est les ailettes sur la culasse qu'il faudrait laisser à l'air libre, effectivement c'est moins etanche maintenant mais franchement faut vraiment partir dans une énorme flaque pour que ça noie la bougie.

[Wei_Qiang]

Il y a 3 heures, donkishock a dit :

Salut oui tu peux, mais le cache sur kit c'est bof à cause de la dissipation de la chaleur qui se fera mal avec le cache, c'est les ailettes sur la culasse qu'il faudrait laisser à l'air libre, effectivement c'est moins etanche maintenant mais franchement faut vraiment partir dans une énorme flaque pour que ça noie la bougie.

Salut,

merci pour ta réponse !

Je pense que je vais le laisser ce cache, je suis obligé... Je fais domicile/travail tous les jours, même les jours de pluie  ...

 

[Wei_Qiang]

J'ai vu qu'il existe un limiteur de tours, est-ce bien pour roder un kit ?

[Supermouette]

slt pour moi le prout viens du serrage de la culasse, (j'ai eu le PB, resolu avec une clef dynamometrique)

 

[Invité]

Le limiteur sert a rien c'est un gadget par contre ton antiparasite risque de ce décrocher en roulant. 

[Wei_Qiang]

il y a 47 minutes, Barry/Sheene a dit :

Le limiteur sert a rien c'est un gadget par contre ton antiparasite risque de ce décrocher en roulant. 

D'accord, je te remercie !

Pour l'antiparasite, pour l'instant, c'est bien branché. J'ai parcouru 80km et ça ne bouge pas d'un poil !

Il y a 3 heures, Supermouette a dit :

slt pour moi le prout viens du serrage de la culasse, (j'ai eu le PB, resolu avec une clef dynamometrique)

 

Salut à toi, je vais essayer de serrer avec une clef dynamométrique, je te remercie du tuyau !

[semtex_72]

il y a 22 minutes, Wei_Qiang a dit :

D'accord, je te remercie !

Pour l'antiparasite, pour l'instant, c'est bien branché. J'ai parcouru 80km et ça ne bouge pas d'un poil !

Salut à toi, je vais essayer de serrer avec une clef dynamométrique, je te remercie du tuyau !

Salut 

Pas forcement besoin de serrer a la clé dyn, moi je serre toute mes vis de culasse a la mains et j'ai jamais u de soucis.

Personnellement j'approche toute les vis à fond je serrer 1/4 sur les 4 vis en croix, après je resserre de 1/4 les 4 vis toujours en croix après avoir serrer un première les vis.

[Wei_Qiang]

Bonjour à tous !

Bon bah j'ai fini le rodage et plus de 300km roulé, aucun problème niveau le fonctionnement.

Néanmoins, j'ai un problème niveau performance, le scooter est pareil quand il était full origine débridé. J'ai gagné que 4km/h avec le kit 70 fonte... Ça monte bien de 0-55km/h après c'est lent jusqu'à 78km/h... 

Modifié le 6 août 2018 par Wei_Qiang

[Bogdy]

il y a 30 minutes, Wei_Qiang a dit :

Bonjour à tous !

Bon bah j'ai fini le rodage et plus de 300km roulé, aucun problème niveau le fonctionnement.

Néanmoins, j'ai un problème niveau performance, le scooter est pareil quand il était full origine débridé. J'ai gagné que 4km/h avec le kit 70 fonte... Ça monte bien de 0-55km/h après c'est lent jusqu'à 78km/h... 

Bonjour,

Ce pot Stage6 "Street" est un équivalent de l'origine pour le remplacer en cas de vieillesse tout en gagnant légèrement en performances. 

[Invité]

Change de pot si tu veux des performance. 

[Bogdy]

il y a 31 minutes, Barry/Sheene a dit :

Change de pot si tu veux des performance. 

Ma phrase etais plus elegante 

[Invité]

il y a 41 minutes, Bogdy a dit :

Ma phrase etais plus elegante 

C'est jeff qui a déteint sur moi .